上汽大通海外“圈粉” 新能源车获欧洲用户认可

上汽大通MAXUS在2018年全年共销售新车84,017辆，同比增长了18%。而在海外市场上汽大通MAXUS也有着60.3%同比增长率。在2019年上海车展期间，上汽大通技术中心总经理郝景贤向网通社表示：“EV80在过去两年出口欧洲市场也取得了非常好的成绩，我们的技术标准不光达到了欧洲市场的要求，也得到了欧洲一些政府的免关税要求，甚至能够拿到优惠政策。”

以下为专访实录：

网通社：上汽大通MAXUS在新能源汽车领域的规划？ 

郝景贤：说到我们MAXUS新能源汽车领域的规划，第一点我们在纯电动、燃料电池和插电式混合动力三条技术路线同时推进，这也是基于上汽集团在过去十多年在新能源领域的积累，我们从上海世博会就做新能源技术的开发，今天在上汽大通MAXUS的车型上开花结果。

我们EV80在过去两年出口欧洲市场也取得了非常好的成绩，EV80在德国，在英国市场都有批量销售，而且得到了客户非常好的评价，而且我们的技术标准不光达到了欧洲市场的要求，也得到了欧洲一些政府的免关税要求，甚至能够拿到优惠政策，这证明我们中国品牌车型能够得到全球市场的认可。

我们的燃料电池车型已经商业化运营，接下来我们会有更多的纯电动和插电式混合动力车型上市，上汽大通MAXUS 的MPV、SUV等车型都会全面用新能源车型覆盖，我们面向未来在转型新能源方面是走在行业前列的。

网通社：新能源车型能介绍一下吗？

郝景贤：我想说两款车型，也是在上汽大通MAXUS今天发布会上做了介绍的两款车，一款车型是我们城市SUV D60e PLUG IN，这个车造型非常漂亮，我们在内饰设计和底盘调校等方面都能满足年轻人需求，纯电动版和PHEV版D60在今年下半年也会推出市场。

第二个是全新旗舰MPV G20的燃料电池版本G20FC，匹配了上汽集团最新的300型燃料电池，它的性能指标很好，包括在零下三十度正常工作，是处于目前国际上最新水平的，我相信上汽大通MAXUS全新旗舰MPV和燃料技术相结合，使G20FC燃料电池车型能够受到市场和客户的好评。

网通社：上汽大通MAXUS有哪些技术成果有所突破？

郝景贤：无人驾驶方面上汽大通MAXUS分两个领域在推进，我们全部车型匹配了先进ADAS系统，在这个基础上大通的产品研发可以做到L2和L2.5，我们还储备了L3，今年年底我们就会匹配高速公路高度智能驾驶，这也是我们所具备的核心技术，在高速智驾方面大通又走在了行业最前列。

另一个是商业化运营车型，在特定路径的一些固定区域，大通的智能驾驶能够达到L4乃至于未来我们要做到无人驾驶技术，在一些特定的场景，比如说园区物流区港口等，我们已经做大了L4，在上汽集团整个战略之下，上汽大通在今年年底和明年会陆陆续续有新产品推出。

我相信在智能驾驶方面上汽大通MAXUS随着不断的演绎，能够不断在产品开发方面进步，会为我们的市场和客户带来新的价值，这对整个行业和产业的进步也会有非常重要的意义，上汽大通MAXUS在智能驾驶方面的投入仍然会不遗余力。

网通社：也就是说上汽大通MAXUS已经具备了纯自主的系统，核心技术，以及智能驾驶等方面也走在了前列。

郝景贤：对的。甚至无人驾驶技术上汽集团都有自己的开发和推进的策略和计划，而且都会在不久的将来面市。

（图/文 网通社 张朦）