全新逍客依然使用一台2.0L自然吸气发动机作为动力来源，这台代号MR20的发动机，压缩比达到11.7，却可以使用92号无铅汽油。最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，相比老款功率提升3千瓦，扭矩提升4牛米，压缩比提升0.5并且排放标准已经符合严苛的国六B。
变速箱则是日产当家产品XTRONIC CVT，并且具备模拟七速的功能，这台变速箱虽然使用CVT设计，但是实际运作时跟以往大家所认知的CVT变速箱有一点点差别，它会根据驾驶的状态来模拟7个特定的速比。
这台CVT变速箱模拟的7个挡位齿比变化也比较明显，手动降档可以有牵引力制动的效果。不过，这仅仅是在急加速或者手动状态下才会出现，在日常行驶中，这台CVT变速箱除了反应快速之外，平顺性自然是无可挑剔。
总结：作为一辆都市用SUV，全新逍客的确是能很称职的扮演好这个角色，动态表现绝对能满足大多数用户的需求。静态方面，通过改款全新逍客从外到内的品质都有不小的提升，便利性配置上，在老款车型被人吐槽的方面都做了升级，乘坐空间说不上大，但是家用足够。在储物空间方面全新逍客传承了日产的优良传统，储物空间多而且较为宽大，后备厢的表现可以说是同级的佼佼者了。老款的逍客就像一个偏科的学生，优劣势都比较明显，款后的全新逍客像是一个发展较为全面的好学生，想必会有不少人喜欢。（图/文/摄 网通社 王亚捷）
张朦
2019年04月08日
张朦
2019年04月08日
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王亚捷
周岳
