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即便在性能和操控测试中三者都表现不错，不过中型SUV最主要的诉求还是日常驾驶中的舒适性和惬意感，无论是良好的底盘过滤性还是优秀的静谧性，都能带来非常良好的舒适体验。
途观L相比另外两者来说更注重运动性一些，底盘悬架的生硬感要强很多，面对路面的一些颠簸和震动不能很好地过滤，而是保留了这些路感，对于日常驾驶中的舒适性有所影响。
汉兰达和锐界使用比较传统的6AT变速箱，途观L则使用7DSG变速箱，在换挡速度方面途观L稍强，不过平顺性依然有待提升，低速时依然存在比较明显的顿挫和抖动现象。另外两者的平顺性则非常出色，换挡速度也没有明显落后，综合来说体验更好，
汉兰达有些过于追求舒适性，所以导致转向的质感不足、底盘较为松散，整体性不如锐界，面对较大的颠簸和震动时会有比较明显的多余震动和摆动，高级感受到不小的影响。锐界则比较好的平衡了舒适性和整体性，对于日常驾驶来说是最舒适的。
静谧性对于中型SUV来说是非常重要的舒适性指标，而在静谧性测试中，锐界要明显强于另外两者，汉兰达对于发动机噪音的处理不算出色，而途观L则在风噪和路噪方面稍显劣势，锐界无论是发动机噪音、路面噪音还是风噪都被很好地隔绝在车外，即便是高速行车也非常安静。
总结：
总的来说，这三台中型SUV，各有优劣，途观L更为运动，但是空间更小、售价更高、没有7座版本，而汉兰达空间具有微弱优势，但是动力、操控能力相比其他两者有一定劣势，整体感较弱。而锐界综合来看，在各方面都没有明显的弱势，所以它应该是作为一台中型SUV综合表现最好的。（图/文/摄 网通社 试驾评测团队）
翟彤
2019年02月24日
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2019年01月28日
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