锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
福特这个品牌近半个世纪以来，都热衷于赛车运动。特别是热衷于WRC世界拉力锦标赛。在上世纪60年代的WRC比赛中，福特派出了当年的EscortRS“战车”。
导语福特这个品牌近半个世纪以来，都热衷于赛车运动。特别是热衷于WRC世界拉力锦标赛，在这个令全球车迷“如痴如醉”的拉力锦标赛中福特留下“浓墨重彩”的一笔。
毕竟“硝烟四起”的WRC赛场，离我们普通人还有一些距离，但福特凭借常年征战WRC赛场积累了非常多的宝贵经验，比如在发动机和底盘调校方面等，都为日后应用到我们更加“触手可及”的量产车身上，打下了良好基础。
小结：
多年征战WRC赛事积累了无数比赛经验，福特将这些赛场上的技术带到我们身边，在旗下热门SUV福特锐界的身上得以应用，这样能够让消费者充分体验到驾驶的乐趣，即使在一款体型如此庞大的中型SUV上依然可以获得优质的底盘质感和更好的操控性。
王磊
2019年01月08日
石瑞
2018年12月20日
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翟彤
张嘉文
