50万辆对于任何车企来说都是一个非常重要数字，同时它也具有历史性的含义。网通社从广汽三菱官方获悉：在2019年开始之际，广汽三菱迎来了第50万辆整车下线。而在去年广汽三菱累计销售144,018辆，同比增长23%，实现连续16个月销量破万；进口三菱全年销售4,967台，同比增长3.5％，与此同时广汽三菱还将在日后继续深耕“SUV+新能源”战略。
导语50万辆对于任何车企来说都是一个非常重要数字，同时它也具有历史性的含义。网通社从广汽三菱官方获悉：在2019年开始之际，广汽三菱迎来了第50万辆整车下线。而在去年广汽三菱累计销售144,018辆，同比增长23%，实现连续16个月销量破万；进口三菱全年销售4,967台，同比增长3.5％，与此同时广汽三菱还将在日后继续深耕“SUV+新能源”战略。
从第一辆到第五十万辆，广汽三菱历经六年时间完成，实现从无到有的跨越式发展，使得广汽三菱从单纯整车制造的企业，逐步迈向拥有从产品研发、发动机制造到整车生产完整产业链的“成熟”企业。
2018年广汽三菱整体销量
广汽三菱执行副总经理李曲明表示：“从发布会结束后的十天表现来看，大家对于奕歌的关注度非常高，订单量也不断在增加，尤其是这几天，奕歌的市场反应还是比较热烈，目前我们很有信心，也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”
从产品方面看，广汽三菱2018年推出了新款欧蓝德、全新SUV奕歌、祺智EV530，提升整体产品竞争力，并继续深化“新能源战略”；实现了“销量超去年、增速超行业、增幅超预期”的跨越式发展。
未来，广汽三菱将为达到年产销30万台销量的中期发展目标而努力。并在2018年广州车展正式公布2019款新欧蓝德的售价，2019年年底还将有改款车型上市，并计划今后每年都会对三款产品进行产品力的改善。新车型引入双方股东也正在筹备中，后续也将会与大家见面。
“SUV+新能源”战略 将继续导入广汽产品
为应对国内的“双积分”政策，广汽三菱在2017年导入了祺智PHEV车型，开启了中国合资企业导入国内品牌车型的先河，短短一年中，取得了不错的成绩，于是在今年7月广汽三菱又导入了祺智EV，用来拓展新能源领域。
在被问到新能源规划时，广汽三菱执行副总经理李曲明表示：“目前广汽三菱将以广汽集团的两款新能源车型为核心发展，未来还计划导入广汽研究院设计的一些产品，以及三菱未来的一些新车型和派生新能源车型，包括我们导入三菱的EV和PHEV车型。”
广汽三菱副总经理向毅表示：“未来我们将通过雷诺-日产-三菱联盟这一平台，继续深耕“SUV+新能源”战略。”去年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产，广汽三菱核心技术和配套能力都得到了大大提升。而根据规划，2016-2020年的五年时间，广汽三菱将导入10款新车。（图/文 网通社 赵淳）
周岳
2019年01月12日
余昶
2018年11月20日
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赵淳
王磊
