全新一代A6L也没有改变它那种整体稳重的驾驶风格，虽然整体没什么特点和所谓的驾驶激情，但是它也一直让你挑不出什么大的毛病，这也正是它成为中国最成功的商务车和官车的原因之一。
全新A6L提供了经济、舒适、自动、运动和自定义模式，自定义模式可以自己设定转向、变速箱的模式，而其他几种模式下，A6L有着完全不同的表现，经济模式非常慵懒且不理会你的需要需求，一切都以最大化节能为基准，而运动模式则完全相反。
但我觉得日常最实用的就是自动模式，虽然对于你的需求理解略有延迟，但是整体来说的表现非常出色，你深踩下油门它会稍有反应时间，然后果断降挡，但是在你抬起油门的一瞬间就会上升一挡，一切均衡的很和谐。变速箱的表现也足够出色，换挡速度和换挡逻辑都很合理，也足够平顺，很难让人不喜欢上。
油耗测试
总的来说，全新A6L还是那个舒适的A6L，拥有一种其他车型难以拥有的沉稳气场，不过在这气场之中，设计上带来了A6L上难以想象的年轻化和运动感，底盘质感上多了一丝韧性，操控上多了很多灵巧，这就是全新A6L最大的变化了。
总结：
我不知道这样的A6L是否能夺得以前那些喜欢A6L的人们的好感，但对我来说，它看起来要比那个过于沉稳和老成的样子要好很多，虽然全球都在年轻化所有车型都在随波逐流不见得是一件好事儿，但是对于A6L来说，保持了太久的形象和面孔，脱胎换骨般的涅槃重生却一定是一件好事儿，而这种代表了新生的力量也在慢慢地反映在奥迪的全部车型当中，保持了稳重、高雅、科技、豪华的同时，再加上这些，就真的很棒了。（网通社 图/文/ 李少晨）
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