不同于其他品牌的车型，斯巴鲁的车在外观上不会太过于讲究家族设计语言，旗下的各个车型都有属于自己的显著特性。例如森林人，尽管它已经是斯巴鲁家族卖的最好的车型，但在外观设计层面却没有与同门旗下其他车型产生过多的重叠。我个人感觉，这样有自己显著特性的车型，在如今这个越来越同质化的时代，非常难得。
曾有人形容，斯巴鲁的车是三十万的售价、五十万的操控和十万元的内饰，这话说的虽然有些过但也不是没有道理。不过这些在新一代森林人出现后都将成为过去时，起码和上一代森林人比新一代森林人的内饰无论是设计层面还是做工层面都有了巨大的进步。从感官上来说，新一代森林人的内饰可能谈不上多有科技感，但它的整体按键布局以及整个设计风格却让人很舒服。
总结：通常来说，带有四驱系统的车基本就与乐趣这两个字无缘了。但事无绝对，在普通的干燥路面上行驶，四驱车型确实是以安全性和更好的通过性为主。不过在非常湿滑的冰雪路面，它尽管还能保证一定的安全性，但同时也能带来一些在普通道路上感受不到的乐趣。尤其是斯巴鲁森林人上搭载的这套全时四驱系统，在保留了足够的安全性的前提下，也给驾驶员带来了足够的驾驶乐趣。（图/文/摄 网通社 喻鑫）
吴垠
2018年09月19日
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