作为传统能源向新能源时代过度的产品，插电混动车型在近两年的火热程度尤为之高，而说起国内新能源车，那就不能忽略比亚迪的存在...
导语
作为传统能源向新能源时代过度的产品，插电混动车型在近两年的火热程度尤为之高，而说起国内新能源车，那就不能忽略比亚迪的存在。在08年自主品牌正崛起之时，比亚迪就推出了全球首款双模电动车F3 DM，截止到去年比亚迪已累计售出了超过30万辆的新能源车，可以说新能源已经成为该品牌拳头产品。秦Pro DM与唐DM自推出就受到不少人关注，除了外观颠覆了以往的短板并成为长处外，另一大亮点就是装备了第三代双模系统，所以我们今天就体验一把这套系统的魅力之处。
● 秦pro DM驾驶感提升明显
插电混动不同于油电混动，它是要通过外接充电来实现电能的补充，其技术主要是可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。而且这种车的电池比较大，能够满足长时间驾驶。
高浩
2018年12月13日
高浩
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张嘉文
