有情怀的老朋友！斯柯达汽车助阵“捷克日”

来源：网通社原创 2018-12-07 07:00

杨志辉

先介绍一下这款车——Felicia，发音是“菲莉西雅”，听上去就像是一个迷人的欧洲姑娘的名字。这辆车可是斯柯达最珍贵的经典车型之一，生产于1959-1964年，是斯柯达著名的敞篷车型。而且，这辆斯柯达Felicia还是欧洲“甜蜜60年代”的畅销款！Tiffany蓝的车漆，优雅的车身线条，醒目的前大灯、尾翼设计等等，让它显得很特别。

▲斯柯达Felicia

在这里，咱们不得不说一下这辆车的主人——侯爷。侯爷可是老爷车圈里一个响当当人物。作为国内老爷车收藏的领军人物，他还是中国老爷车联盟副秘书长。在侯爷京郊的院子里，存放着100多台老爷车、10000多个车模（各种车型和年代），甚至还有改装车间，称得上是一个规模相当大的老爷车博物馆了。这次，自然由侯爷主驾他的心头好——这辆斯柯达Felicia，只有为数不多的编辑摸到了这辆车的方向盘，笔者就是其中之一。

▲侯爷（驾车者）

斯柯达Felicia带有很多当时的流行风向标：电子点火钥匙、橙色转向灯，独立座椅，还有可拆卸顶棚。这些设计在当时的汽车研发和技术制作，可是相当尖端也是个性化的。特别有意思的是，当时的交通法规和市场状况，车辆都没有右后视镜。Felicia有左后视镜，但不是标配，只是附件供用户选装。毕竟这辆车开在“老欧洲”的路上已经足够拉风了，很难被超车……

▲斯柯达Felicia

斯柯达Felicia搭载的是一台1.1L直列四缸发动机，50匹马力，最高时速可达130km/h。变速箱是一台四前速手动变速箱，带有倒挡。不用担心，这辆车是左舵的，离合器踏板、刹车踏板、油门踏板的位置，和现在的手动挡汽车没什么区别，这辆车的油门和离合器的配合，有点像我们在驾校练习的考试车，刚开的时候可能会容易熄火，但是稍微熟悉一下就可以驾驭。

▲斯柯达Felicia

Felicia是当今斯柯达晶锐的前身，所以车子很小，上车时跟钻进一辆奥拓差不多。60多年的车龄，舒适性还是不用提了，悬架依旧有弹性，但是很硬。在平坦路面上都会感觉很颠，而且那时候的车还没有普及安全带，遇到大的路面起伏，真能把人颠飞起来。那个时代的汽车，变速箱也是没有同步器的，所以在上坡时，降挡补油还是必须的。

▲斯柯达Felicia

别看只有50匹马力，60多年过去了，Felicia也能轻松悠到80km/h的速度。在整个试驾途中，Felicia都保持着敞篷状态，没有隔音的车舱。开起来后，引擎盖上的热浪直接吹到了我的脸上，声音也比较大，直排没有消音，所以我们一路上和侯爷的交谈基本是靠吼的，呵呵。

▲斯柯达Felicia

驾驶斯柯达Felicia，感受到的是纯粹的机械感，这辆车几乎没有任何电子驾驶辅助系统，方向盘也没有助力，所以方向盘被设计的很大，低速或者原地打方向最好两只手一起上，有人说，80、90年代的无助力车不都是这样吗？我告诉你，Felicia相比它们真的不是一个量级的。Felicia转弯半径比较大，虽然没有右后视镜，但是因为敞篷的缘故，视野是真的非常的好。