XFL从外观上来看并不算特别商务和沉稳，还挺有英伦气息的，并且也和沉稳的奥迪、年轻化的BMW和越发商务的梅赛德斯产生了较大的区分，有自己的个性。
2019款捷豹的外观和内饰及配置部分均没有明显变化，具体请详读此前的试驾报告
2019款XFL的外观设计依然没有任何改变，不知道具体到下一次改款或者换代时会变成什么样子，不过就现在来看，这样的外观设计也并不过时，对于很多人来说，捷豹依然是非常可口的并且渴求的车。
从内饰上来说，大量优质的材料和不错的拼装工艺让其具有一定的高级感，但是多年不变样的内饰设计看起来已经略显老成，和现在科技化越发明显的BBA相比来说，感觉有点不够时尚。更何况它这种功能性十足的造型，和路虎非常相似的设计，还是略显不够温馨。
总结：
其实大马力和长轴距结合在一起早已不是新鲜事儿，中大型商务轿车走起运动风格也不是头一次见，这样的组合好处必然是有，不然不会成为广大厂家的一致选择。对于XFL来说，运动是足够了，无论是动力还是操控，但是就舒适性而言，它似乎有点缺失，尤其是底盘的滤震能力，毕竟买这种车的消费者，也不希望每天都感受着路面的小石子和车道线吧，更别提后排的老板了。（网通社 图/文/摄 李少晨）
网通社从国家工信部获得了捷豹XFL新车型的图片及部分信息，新车外观设计与现款车型保持一致，最大的区别在于其搭载了一台功率为221千瓦（300马力）的2.0T发动机。
张朦
2018年05月19日
黄轩
2017年09月29日
吴垠
2017年09月08日
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李少晨
周岳
徐跃翔
