2.0T汽油两驱进取型大双GW4C20B 2.0T汽油两驱精英型大双GW4C20B 2.0T柴油两驱进取型大双GW4D20M 2.0T柴油两驱精英型大双GW4D20M 2.0T汽油四驱进取型大双GW4C20B 2.0T汽油四驱精英型大双GW4C20B 2.0T柴油四驱进取型大双GW4D20M 2.0T柴油四驱精英型大双GW4D20M
2.0T汽油两驱超值型小双GW4C20B 2.0T汽油两驱超值型大双GW4C20B 2.0T汽油两驱实用型小双GW4C20B 2.0T汽油两驱实用型大双GW4C20B 2.0T柴油两驱超值型小双GW4D20M 2.0T柴油两驱超值型大双GW4D20M 2.0T柴油两驱实用型小双GW4D20M 2.0T柴油两驱实用型大双GW4D20M 2.0T汽油四驱超值型大双GW4C20B 2.0T汽油四驱实用型大双GW4C20B 2.0T柴油四驱超值型大双GW4D20M 2.0T柴油四驱实用型大双GW4D20M
2.0T 柴油 两驱 超值版小双 GW4D20M 2.0T 柴油 两驱 超值版大双 GW4D20M 2.0T 柴油 两驱 精英型小双 GW4D20M 2.0T 柴油 两驱 精英型大双 GW4D20M 2.0T 柴油 两驱 领航型小双 GW4D20M 2.0T 柴油 两驱 领航型大双 GW4D20M 2.0T 柴油 四驱 超值版大双 GW4D20M 2.0T 柴油 四驱 精英型大双 GW4D20M 2.0T 柴油 四驱 领航型大双 GW4D20M 2.0T 汽油 两驱 超值版小双 GW4C20B 2.0T 汽油 两驱 超值版大双 GW4C20B 2.0T 汽油 两驱 精英型小双 GW4C20B 2.0T 汽油 两驱 精英型大双 GW4C20B 2.0T 汽油 两驱 领航型小双 GW4C20B 2.0T 汽油 四驱 超值版大双 GW4C20B 2.0T 汽油 两驱 领航型大双 GW4C20B 2.0T 汽油 四驱 精英型大双 GW4C20B 2.0T 汽油 四驱 领航型大双 GW4C20B
》》轿车化内饰设计 更受年轻人喜欢《《
在上次风骏7首次亮相的发布会上,长城并没有开放给大家对风骏7内饰部分的体验和实拍,这次在大家的强烈要求下,长城也同意给大家进行实拍和空间体验,下面我们就一起来看下风骏7内部的变化是否同样令人满意。
内饰部分使用了不少仿碳纤维饰板对运动感进行诠释,不过这种饰板有时也是双刃剑,使用不当反而会减分,我个人不好对此武断,还是等待上市后的口碑让大家决定吧。
》》稳定的动力系统对于皮卡尤为重要《《
风骏7使用了一台2.0升的涡轮柴油发动机,汽油机的身影并未出现,而GW4D20系列的发动机也是长城的主流发动机,在经过几年的不断优化后,整体性能和稳定性表现不错,而20D也是达到国五排放,至于内在品质如何,出口欧洲的长城车型也是使用同款发动机,相信大家应该心里会有些谱了吧。
》》风骏7点评《《
在中低端皮卡方面,长城向来不缺乏产品应对市场,而在尺寸变化不大的前提下推出风骏7,可以看出长城对于中端皮卡市场有着自己的打算和规划,同时,风骏7的出现也让家族车型更加细分,有了面对年轻人的勇气。
产品力方面,除了延续了口碑良好的动力和悬架系统外,更加硬气的外观、更加轿车化的内饰设计以及多项舒适配置(例如座椅加热、倒车影像包含右侧盲区、自动空调以及手机互联)的加入使得皮卡车型不在是传统观念里粗糙的代名词,使二三四线城市购车的用户有了一个可以选择皮卡的理由。
》》结语《《
对于阿拉善英雄大会来讲,每年只有十一假期举办,7天的狂欢过后腾格里沙漠又会恢复往日的平静;而对于每个普通人来讲,如何能够完成自己怀揣的越野梦,让自己可以走的更远,看的更多,而现实中,动辄几十万上百万的售价也让这个梦想显得有些遥不可及,好在越来越多优秀的“中国制造”让梦想可以照进现实。
正所谓“一叶知秋”,不要浪费了大好光景,不要辜负了自己的青春芳华。<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: " pingfang="" sc",="" "lantinghei="" "microsoft="" yahei",="" arial,="" 宋体,="" sans-serif,="" tahoma;="" font-size:="" 16px;="" letter-spacing:="" 1px;="" text-indent:="" 32px;"="">(图/文 网通社 徐芳哥)
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。