温泽岳为你讲述 一汽-大众五大基地背后的故事

平行建设的4座新工厂在6个月内先后启动并投入生产。这不仅是一汽-大众的“制造速度”，更是汽车产业发展的“中国速度”。

8月30日，一汽-大众华北基地建成投产仪式将在天津举行。届时，一汽-大众全国五大基地战略布局也将正式呈现。6个月的时间中，4座新工厂先后启动，不管是对于一汽集团、大众集团，还是整个汽车行业来说都是绝无仅有的，甚至我们可以大胆预测在未来很长的一段时间內都不大可能发生。

作为工厂项目负责人，一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理温泽岳博士成为了推动项目落地的关键人物。一周前网通社高级副总裁李三先生带队走进一汽-大众，与温泽岳博士进行了一次深入对话，他告诉我们，“在工程师这样的职业生涯中，建设新工厂永远是最美好的事情。” 

温泽岳博士主导了一汽-大众产能布局从一年130万辆到200万辆，再到可以完成全年300万辆产能规划的实现。这样跨越式的发展仅用了5年，其中超过100万的产能布局是在一年内同步完成的。

3月29日，一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产（产能15万）；5月28日，一汽-大众华东基地建成投产（产能30万）；6月22日，一汽-大众华南基地二期项目建成投产（产能30万）；8月30日今年内最后一座新工厂，华北基地也将圆满落地（产能30万）。届时，一汽-大众五大生产基地全面落成，年内新增产能达到105万辆。

作为德方派驻到一汽-大众负责生产的技术高管，他负责从产品研发到产品管理再到产品生产的每个环节；更要为中国引进新工艺、建设新工厂，同时把品质把控以及领先技术应用到位。

如此之快的发展节奏、密集的工厂建设过程中，他必须频繁地往返于中德两地，就工厂建设事宜进行报批沟通，这对任何人都是在能力、精力以及体力上的全面考验。“我频繁的往来其中一项涉及到投资方面，每座工厂的投资我们都需要相应的在德国去做报批，包括具体的内容都需要详细地跟德国沟通。除了去升级投资，也需要提升其他，比如说工艺、产品方面的全新技术引进沟通。温泽岳博士一一进行了解释，“这次几个新工厂加上我们的成都工厂，我们布局的生产网络已经为未来发展做好了充足的准备。”

向外辐射，汽车产业链带来的效益不止于此

换个角度来说，工厂的建设和不断扩大的产能投资项目，不仅是温泽岳博士个人职业生涯中一段辉煌的经历，对中国汽车产业的发展，以及“中国制造2025”战略的推动都有重要意义。在全国各地的产能布局，一方面促进经济的发展和创造新的就业岗位；另一方面，通过数字化工厂、新的生产工艺以及节能环保措施的引进和应用，带动产业升级，造就高素质制造人才。温泽岳博士说,“我们很开心看到能为'中国制造2025'战略做出自己一点点小的贡献。”

一是经济的促进。据温泽岳博士介绍，四座新工厂的总投资接近700亿人民币，伴随着新工厂的建设，服务商、供应商也会进行相应的设施建设。以华北基地为例，截止2020年，将累计投资约130亿人民币，创造出的就业岗位可达到近2万个。另外据资料显示，华北基地落户天津，带动落户的零部件供应商总产值预计可达300亿元至400亿元。

二是在人才培养上。“像以往可能每年有3个新项目，未来的话可能每年有15个新项目。”今年，一汽-大众除了4座新工厂的建成，还有9款新产品陆续上市。如此密集的项目启动，在人员需求上也会激增，“双轨制”的人才培养和培训中心的建设保证了一汽大众四个新工厂建设的同时，为每个新工厂提供两个到三个班次的新员工培训需求，温泽岳博士介绍道。

五大基地布局完成，为未来发展做好准备

华北基地即将投产，它作为一汽-大众“攻坚”之年的重要一环，将促成全国五大基地战略布局完整呈现。华北基地也创造了一个工厂建设周期的记录，从开工到工厂建成用时仅23个月，其主导的产品为大众品牌SUV和奥迪品牌车型。一汽-大众华北基地的建成投产，对天津市乃至京津冀经济发展和产业转型升级都具有重要意义。

五大基地战略布局的完成代表一汽-大众为未来的发展规划做好了准备，接下来将逐渐实现年产300万辆规划。300万辆的产能不管是对于年销量达到千万级的大众集团，还是年产2900万辆的中国汽车市场来说，它都在其中占据了举足轻重的地位，也成为一汽-大众践行 “2025战略”的关键一步。

后记：以上文章中提到的只是这次采访中极其甚微的一部分。这位认真可爱，聊起技术和他的工厂可以滔滔不绝的工程师，还为我们分享了哪些故事和他在中国的经历感受，更为详细的内容我们一起期待后续报道。（图/文 网通社 王静亚 采访人：李三）