它可不是青铜！试驾更“聪明”的陆风逍遥自动挡

在这一个同质化极其严重的SUV市场当中，如何做到脱颖而出，相信这也是当前众多企业都在烦恼的一个事情，而对于陆风逍遥来说，就像是众多国产车当中一股清泉，定位于跨界SUV的它在年初上市的时候便让我们体验了一把赛道飞驰的快感。笔者认为，赛道与日常驾驶两者之间存在着比较大的差异，而陆风逍遥的日常表现是否同样出色？今天我们也来验证一下！

本次试驾车为顶配的2018款1.5GTDI CVT全景钻石版（12.19万）

针对于跨界SUV车型来说，其实也是介乎于轿车与SUV之间的界限，一方面保持了轿车版的流线型造型以外更具备了SUV高底盘的特质，既能满足到消费者对于SUV的热爱又能满足到消费者对车辆的驾控要求；也可以说跨界SUV也是当前汽车市场当中一个火爆的细分市场，就好比我们熟悉的马自达CX-4、帝豪GS等，一直是当前消费者的热捧车型，而陆风逍遥也同样如此。

值得一提的是，虽然陆风逍遥全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，但在高低版本之间也是有所区别，低配版本也是来自东安三菱的1.5T发动机，而本次试驾的车型则搭载的是绿劲1.5GTDI发动机，该款发动机也是基于福特支持，由江铃股份有限公司和江铃控股公司共享技术拥有自主产权的1.5GTDI发动机。

虽然这一次试驾过程当中并没有携带上专业的测试噪音的仪器，但是从实际体验当中，陆风逍遥的隔音降噪水平确实给笔者带来不少的惊喜。

得益于CVT的输出特性，陆风逍遥整体的动力输出可算是相当平顺，在D挡模式下动力响应稍稍会有些迟滞，但整体而言也可以应付到日常驾驶所需。