此前的斯柯达在SUV领域似乎一直没有过多的在意，仅有一款野帝，也没有过多吸引国内消费者的目光。而近几年，斯柯达也意识到了国内消费者对于SUV的热衷程度不减反增，从科迪亚克到柯珞克，再到明年可能会出现的科迪亚克GT，产品线的SUV产品在一步一步完善，而柯米克，则是斯柯达专为中国市场提供的一款入门级紧凑SUV。
导语
此前的斯柯达在SUV领域似乎一直没有过多的在意，仅有一款野帝，也没有过多吸引国内消费者的目光。而近几年，斯柯达也意识到了国内消费者对于SUV的热衷程度不减反增，从科迪亚克到柯珞克，再到明年可能会出现的科迪亚克GT，产品线的SUV产品在一步一步完善，而柯米克，则是斯柯达专为中国市场提供的一款入门级紧凑SUV。
柯米克从定位上来讲，小于柯珞克，是目前斯柯达旗下最为入门的SUV产品，不过整体从外观设计到配置水平，并没有过多区分出入门级车型的身份，整体比较精致，一切偏向于日常使用的朴实无华。
斯柯达的外观设计具有很强的辨识度，传承于品牌设计理念的元素在很多车型上都有所应用，但又何大众那种全面相仿的风格不同，每个车型都有一部分属于自己的专属元素，和其他车型区分开来。
从尺寸上来看，柯米克的确实不算大，比柯珞克小了一圈，但从实际的空间体验来看，柯米克对于内部的空间利用率很高，完全能满足一般家庭四个成年人的用车需求，表现很好。
柯米克的外部配置水平并不丰富，高配车型也仅有后雷达探头和倒车影像，现在主流的一些类似全景影像、无钥匙进入、前雷达探头等都没有出现，所以在这方面可能存在一定劣势。
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李少晨
吴垠
高岳
张嘉文
徐晓晨
