最近几年SUV市场在国内可谓大红大紫，就连一直对国内SUV市场慢热的一汽-大众，也在最近正式发布了旗下全新紧凑级SUVT-Roc，新车将于7月上市，并且相比海外版针对本土化进行了一些调整，轴距加长后达到了2680mm，让在海外定位小型SUV的大众T-Roc来国内直接升级为紧凑级SUV，但14-20万元的预售价又正处于小型SUV价格区间，可谓“来者不善”。 那么对于国内合资小型SUV来讲，在相近的价格区间能否扛得住国产版大众T-Roc的压力呢？为此我们找来了时下比较热门的本田XR-V，看看当两位强者相遇，谁的表现更抢眼。
导语
最近几年SUV市场在国内可谓大红大紫，就连一直对国内SUV市场慢热的一汽-大众，也在最近正式发布了旗下全新紧凑级SUV T-Roc，新车将于7月上市，并且相比海外版针对本土化进行了一些调整，轴距加长后达到了2680mm，让在海外定位小型SUV的大众T-Roc来国内直接升级为紧凑级SUV，但14-20万元的预售价又正处于小型SUV价格区间，可谓“来者不善”。
那么对于国内合资小型SUV来讲，在相近的价格区间能否扛得住国产版大众T-Roc的压力呢？为此我们找来了时下比较热门的本田XR-V，看看当两位强者相遇，谁的表现更抢眼。
由于国产版本的T-Roc本次并未公布内饰，所以本篇文章我们借用此前海外车型的内饰实拍图。同时我们从近期的一汽-大众T-Roc的工信部申报信息中，获得了一些新车的配置消息，我们综合目前得到的这些信息来进行对比。
两款车外观设计特点：同样年轻且充满亲和力
小结：
国产版大众T-Roc在外观设计上基本延续了海外版车型的设计，与本田XR-V一样属于年轻且充满亲和力的设计，能够适应不同年龄段的消费者。不过在外部配置上，综合目前获得的消息来看，国产版大众T-Roc高配车型的表现还是很有竞争力的，像前泊车雷达、外后视镜电动折叠、并线辅助等配置本田XR-V全系都不提供，虽然价格高一些，但配置上的差距还是很明显的。
邓轩
2018年03月23日
高浩
2018年03月19日
高浩
2018年03月07日
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李乾鑫
