兰博基尼研发电气化动力 Urus有望推混动版

如果回到5年前，很多人都无法想像兰博基尼会投身SUV这片红海，但就是现在，他们的首款超跑SUV——Urus，就在发布之初2018年的产能配额已全部售罄，而订单的交付时间也已排到2019年一季度。

目前的新能源发展趋势，是任何一家车企不可规避的一大话题，即使你是崇尚驾驶激情和性能的超级跑车制造商，同样也不例外。对此兰博基尼汽车有限公司首席商务官Federico Foschini先生向网通社表示：“兰博基尼未来会向这一全球化趋势的方向发展，现在正处于动力方面的研发阶段。但兰博基尼会率先开发混合动力车型。”就哪条产品线更适合新能源技术的开发，Federico Foschini先生也进一步回答道，“Urus的潜力更大一些。”

开启电气化道路，但不放弃驾驶激情

无论是进军SUV领域还是开辟电气化道路，都要满足兰博基尼在驾驶体验、赛道表现、续航能力以及功率输出和速度等方面的标准，因为它除了是一款被定义了的“SUV”或“电动车”以外，它必须仍然是一辆真正的兰博基尼超级跑车。但目前还不会很快迎来一款纯电动的超级跑车，就现有的科技水平难以满足兰博基尼燃油超级跑车的性能表现。“当纯电动技术进入成熟阶段，性能表现可以进一步提升时，兰博基尼将会给大家呈现更好的作品。”这句话更像是Federico Foschini先生给消费者的一个承诺。

能看到的是兰博基尼已经在向新能源超级跑车研发迈进，在日内瓦车展前夕的大众集团之夜上，兰博基尼亮相的Terzo Millennio是由兰博基尼与美国麻省理工学院合作开发，展示兰博基尼未来工程和设计元素的发展方向的一款纯电动超级跑车。未来，双方将合作共同研发具备高性能表现的纯电动超级跑车。

Terzo Millennio在动力上也运用了多项新技术，包括为四个车轮配备有电动马达节省更多空间；搭载动能回收系统，确保新车具有最大动力输出的同时，保证车辆实现快速充电等，该车有望在2040年正式推出。

在现有的电动车水平难以满足兰博基尼燃油超级跑车的性能表现时，兰博基尼会率先开发混合动力车型同时也在探讨哪条产品线更适合新能源技术的开发。Federico Foschini先生坦率的讲：“目前来看，Urus的潜力更大一些。因为Urus车体较大，能够容纳更多的储能单元。不过现阶段，仍会着眼于所有产品线，以寻找最适合搭载混合动力的车型。” 未来技术成熟时，将会考虑基于某款平台开发混合动力系统。

为Urus打造衍生车，同时进一步细化经销网络

兰博基尼在2017年的亮点无疑是12月5日发布的兰博基尼Urus，新车开创了豪华汽车市场的新领域。新车一经推出，今年产能排期均已满额，现在订单的交付时间为2019年第一季度。兰博基尼也会密切关注Urus的市场反响，接下来不排除推出两门版的可能。

Urus的推出对于兰博基尼而言是一个根本性的变化。Urus相较兰博基尼其它超级跑车车型，具有更高的日常使用率和更长的出行距离，这意味着需要更好的售前和售后服务支持。鉴于此，Federico Foschini先生表示：“兰博基尼将进一步细化经销商网络，提高渗透性，强化售后服务，以支持销售的增长。”2018年，在已经陆续开业的多家新经销商店基础上，兰博基尼将会继续增加经销商的数量，同时进一步强化兰博基尼（中国）以及售后团队。*（图/文 网通社 王静亚）