2018年3月2日，上汽集团与德国英飞凌科技股份公司以51：49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司正式开业。网通社从上汽集团官方了解到，双方将共同发力新能源汽车驱动系统核心零部件——电力电子驱动模块（IGBT模块），积极掌控新能源核心技术，携手推动中国新能源汽车产业发展。
导语2018年3月2日，上汽集团与德国英飞凌科技股份公司以51：49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司正式开业。网通社从上汽集团官方了解到，双方将共同发力新能源汽车驱动系统核心零部件——电力电子驱动模块（IGBT模块），积极掌控新能源核心技术，携手推动中国新能源汽车产业发展。
英飞凌科技股份公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体科技公司。2017年，英飞凌汽车电子业务市场规模处于全球第二，功率半导体业务市场规模处于全球第一。同时，英飞凌也是为数不多的能全面涵盖汽车领域最重要应用的汽车半导体制造商之一，拥有广博的产品组合，包括微控制器、智能传感器、射频收发IC、雷达以及分立式和集成式功率半导体，适用于动力总成、底盘、舒适性电子设备以及驾驶安全应用。
英飞凌公司有一个神器——IGBT（绝缘栅双极晶体管），是一种能源转换与传输的核心器件，被誉为功率变流装置的“CPU”，是新能源汽车的“核心的核心”。它能够将已经成熟应用于高铁动力系统的技术通过改良后运用到新能源汽车上！
上汽是国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的车企，“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。在新能源产业链布局上，上汽与合作伙伴们在电驱动领域抢占技术制高点，大力扩展安悦充电、环球车享，积极布局新能源后市场服务。关于新能源乘用车和商用车，上汽已先后推出了10余款产品。财大气粗的上汽在“十三五”期间，还将再投入100亿元，到2020年，将投放30款以上全新车型，年销量争破60万辆。（图/文 网通社 奚筱林）
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