最近看了几集都市爱情电视剧，同时随着年龄的增长，觉得有时候对待感情务实点没什么不好。双方本着最舒服最坦诚的态度远比整些花里胡哨的假套路来的纯粹的多，而造车想来也是如此。
导语最近看了几集都市爱情电视剧，同时随着年龄的增长，觉得有时候对待感情务实点没什么不好。双方本着最舒服最坦诚的态度远比整些花里胡哨的假套路来的纯粹的多，而造车想来也是如此。
伴着美国加州那明媚的阳光，我们见到了英菲尼迪即将推向市场的全新一代QX50，虽然试车之前我对它抱有千种疑问，但试过之后我只有一个感觉——它务实多了。
印象中，这是QX50这一车系继推出以来进行的第一次全面换代，而之前的车型也进行了国产销售。那么如果您对这一车系不了解，咱们先来看看它的前世与今生。
从EX25再到QX50L，纵然有当时当红的周迅高圣远夫妇代言，但由于换名并非真正意义的换代，以及技术过于老旧，所以这款车在与奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3以及雷克萨斯NX的竞争中并未有太大优势，而就当时那款车我更愿意把它比作QX70的尺寸mini缩水版。
在这里多说一句，几年前英菲尼迪在我心中一直是主打运动的品牌，就算SUV也基本以纵置引擎为主力布局，那时候觉得横置引擎的QX60简直是另类。而如今这代QX50则与60看齐，看来务实的趋势才是英菲尼迪做出的改变。
网通社获得一组东风英菲尼迪全新QX50路试谍照，新车前脸换装大尺寸网状进气格栅，配以两侧狭长型LED头灯，整体提升辨识度。动力方面，这款SUV将搭载全新VC-T2.0T涡轮增压发动机。
石瑞
2018年01月30日
裴健如
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孔维曦
