然而北京BJ40L在公路上行驶的一些不合常理的缺点，恰恰在越野狂奔中会成为一种优势。尽管有很多需要提升的地方，但驾驶北京（BJ）40L还是我带来了别样的趣味，像是一次对驾驶技术的小挑战，充分体验到了越野路段的驾驶乐趣。
在之前的铺装路面行驶中，中央分动箱拉到2H后驱模式。进入山林后，将车停稳切换到4H高速四驱模式，以便在潮湿的山林路面行驶。
此次试驾的北京（BJ ）40L柴油版的外观、内饰、空间等方面，与5门汽油版车型基本没有区别，就不再做过多赘述了，主要来介绍一些有特点有意思的地方。
与北京（BJ）40同价位的好的柴油硬派越野车屈指可数。这类车型不适合套用我们平常家用车的推荐思路，公路行驶也绝不是它的本性。如果您只是喜欢《战狼2》中它的硬派SUV风格，我劝您还是打住，与普通家用车来比，它的操控性和舒适性并不能马上令人适应。如果您有一颗热爱越野的心，抱着豁达的态度和随时可能需要修理的心理准备，北京（BJ）40系列柴油版或许是个不错的选择。
吴楠启
2018年01月21日
吴楠启
2017年12月30日
周岳
2017年12月25日
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刘经纬
奚筱林
