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对于传媒业来说,当下或许是最好的时代,或许是最坏的时代,而立在时代潮头的汽车媒体人,脚步从未停止。 今天,两位资深汽车媒体人颜光明、何仑正式加盟网通社,共同担任网通社联席内容官,并分别担任网通社汽车研究院院长、副院长。
导语对于传媒业来说,当下或许是最好的时代,或许是最坏的时代,而立在时代潮头的汽车媒体人,脚步从未停止。
今天,两位资深汽车媒体人颜光明、何仑正式加盟网通社,共同担任网通社联席内容官,并分别担任网通社汽车研究院院长、副院长。
颜光明先生与何仑先生代表了业内资深的声音。他们在汽车行业竭力虔心三十余年,见证了这期间中国汽车工业的开放和奋起。
颜光明先生,1956年生于上海,1980年毕业于上海交通大学,先后从事过技术、杂志及报纸工作。从1985年开始接触汽车行业并从事写作,对汽车重大事件作过深度报道。他长期关注汽车行业的发展变化,在一些相关课题的研究中卓有建树。
中国汽车行业起步较晚,早期报道汽车领域的记者也为数不多,颜光明先生从1985年就关注汽车行业,算起来也有33年,属于国内最早的一批汽车媒体人。
熟识颜光明先生的同行大都会有这样的印象:谦卑、大度、善于聆听。听他讲起汽车品牌故事,总是滔滔不绝;而他的文章给读者的感觉又是另外一种风格:犀利、透彻,老辣中经常还夹杂着一些调侃,颇有些老顽童的憨态。
颜光明先生著有《车轮上的风流》和《大国汽车》两本汽车专著。另外,他还参与了一些汽车报刊和电视媒体“汽车专题”的策划,其中,央视的12集专题片“与汽车同行”、《新民周刊》“汽车竞争文化角力”、《汽车导报》100期特刊“我们与汽车一起走过”仅仅是其中的几个案例。
在参与重大汽车报道的同时,颜光明先生还走上讲台,在同济大学举办过“汽车文化十讲”。他可能是中国汽车媒体中比较早认识到“汽车文化”重要性的记者,并为此笔耕不辍。
何仑先生早年毕业于北京外国语学院德语系,后进入商务部供职,曾被派往德国德意志银行进修,自1987年起在商务部主办的《国际商报》从事采编工作,曾任国际商报国际部副主任、主任,国际商报汽车周刊和中商汽车主编等职位。
在三十年的媒体生涯中,何仑先生起初专注于国际经济等领域,为多家主流媒体撰写过大量颇具影响力的评论文章;自上世纪90年代末期起开始关注汽车行业,对汽车行业从研发、零部件采购、整车生产到营销的全价值链都有很深的领悟和独到的见地,尤其熟悉美系、德系、日系三大汽车体系的优劣,对中国自主品牌的发展也有独特的见解,在有关中国汽车业和车企多个重大问题上的评论都具有准确的预见性,并与多家中外车企的高层保持着密切的联系。
作为国内汽车媒体的中流砥柱,网通社以“出品最时效的资讯、最优质的原创内容、最精准的触媒投放、最专业的整合营销”为己任,致力于为行业创造价值、分享价值。这其中,不断被创造和分享的内容价值,就是颜光明先生、何仑先生与网通社共同寻找的最大公约数。
目前,网通社已经覆盖全国700余家区域媒体,与200余个优质APP达成战略合作,并与世界首本汽车专业类杂志《AUTOCAR》达成版权互通,第一时间获得国际车坛资讯与专业测评内容。在此基础上,网通社还在新媒体运营、极趣社区、大型原创跨界IP等多个全新传媒领域拓步前行,定义了汽车整合营销的新逻辑和新模式。
网通社创始人兼CEO孙广阔对颜光明先生与何仑先生的加盟表示热烈的欢迎:“网通社能够力邀颜光明、何仑两位老师加盟是一种荣幸,他们的丰富经验和独特洞见,将帮助网通社聚力成势,同心致远。在这个风云激荡的时代,我们需要不断思考、创新和融合,在这个过程中,尤其需要资深媒体人的参与和助力。未来,网通社将与颜光明、何仑两位老师一道携手,共同探索汽车传媒的更多可能。”
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