3.0T双涡轮增压发动机，动力十分充沛输出更为线性，整个动力输出一气呵成，可以说真正带给你一种丝华般的享受。
当你在ECO、舒适、运动和个性化四种模式下切换时，你会发现变速箱逻辑变化非常大，始终保持一个最大的传递效率。在ECO或舒适模式时你会发现变速箱换挡非常积极，换挡速度很快，发动机也始终保持一个较为低的转速，而当切换到运动模式时，变速箱简直像变了一个性格，换挡较为延迟，当你听到发动机高转的声浪时会让你有一种别样的感受。
总结：其实此次与奔驰S级接触，让我印象最深刻或者说最想称赞的并不是它的外观有多少创新以及内饰增添了多少豪华配置，更不是它那台先进的3.0T发动机和那9AT的变速箱，并不是说它们不够优秀，也不是笔者带着一份傲娇看不上奔驰S级这些配置和技术，而是在我看来，新一代奔驰S级所搭配的这些智能、安全、科技的配置才是重头戏。因为这些不仅仅是代表着搭载到了奔驰S级轿车上，那将会是引领开创了一个汽车技术领域的新高度。作为一个豪华车的开创鼻祖，这些大胆科技的配置，奔驰有责任更有义务去最先尝试它们，然后又去带领了整个汽车行业的发展，或者这才是奔驰S级这么多年一直辉煌的原因，因为它代表着车时代的科技与潮流。而此时奔驰又让我重新定义了豪华。
陈思
2017年09月21日
陆宏伟
2017年07月10日
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刘立伟
马云龙
