聊到豪华汽车，那必然会说到奔驰，谈起奔驰，那奔驰S级是避不开的话题。作为一位标准的85后，记得在对汽车的定义还模糊不清时，就常听父辈教诲好好学习，长大后可以开“大奔”。当读小学时看到W140红遍中国的时候，豪华等于奔驰的概念更是印入了我们这代人的心中。转到今日，新一代S级于9月19日正式上市，就在上市后的不久，笔者有幸参加了新一代S级试驾会，让我感到了奔驰S再次定义了豪华。
导语聊到豪华汽车，那必然会说到奔驰，谈起奔驰，那奔驰S级是避不开的话题。作为一位标准的85后，记得在对汽车的定义还模糊不清时，就常听父辈教诲好好学习，长大后可以开“大奔”。当读小学时看到W140红遍中国的时候，豪华等于奔驰的概念更是印入了我们这代人的心中。转到今日，新一代S级于9月19日正式上市，就在上市后的不久，笔者有幸参加了新一代S级试驾会，让我感到了奔驰S再次定义了豪华。
在这要和各位看官科普一下，虽然叫新一代S级，但实际是第十代S级的中期改款车型，不过在它身上能看到奔驰工程师对豪华，对科技的不懈追求和精益求精的信念。
此前我的同事已在苏黎世对新一代S级进行了试驾体验，详情请点击上方图片进行跳转↑↑↑。本次新一代S级国内第一次试驾会，我将会对一些细节进行补充说明和体验。
主动式制动辅助相信大家并不陌生，但新一代奔驰S级可探测出静止行人、移动行人、静止车辆等，可根据不同物体进行不同力度的刹车辅助。
不仅制动辅助系统强大，新一代的智能领航更是让人体会到了科技创新的魅力，同时在实际驾驶过程中该系统甚至让人找到了半自动驾驶的乐趣。
如果前方没有车辆为参考物，可将弯道等路径作为考量范围，并调整车速，当车辆在弯道入弯时车辆会自动降低车速，当车辆过弯后再自动加速。
陈思
2017年09月21日
陆宏伟
2017年07月10日
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刘立伟
马云龙
