哈弗M6的内饰设计不如外观那样富有冲击力，整体偏向于居家简约的风格，不过在实用性方面并不差，虽然用料受成本限制不算出色，但是良好的拼装工艺在很大程度上弥补了这一缺陷。
内饰总体来说无论是设计还是配置，一切归于朴实无华，简单实用，但是在配置方面，博世的第九代ESP集成系统、包括上坡辅助、陡坡缓降、4安全气囊、胎压监测、和科技配置无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影响、GPS导航双温区自动空调等非常齐全，对于8-10万元区间的自主品牌SUV来说，哈弗M6拥有绝对的竞争优势。
M6的空间表现在同级别车型当中也属于优势地位。最值得说的是座椅，不仅很柔软很舒服，而且包裹性也不错。不过坐姿真的有点高，前排座椅调到最低后还是能看到整个机舱盖，后排的座椅还要更高一些，有点类似剧院式的设计，给后排乘客减少了压抑感，还不错。
SUV在装载方面相比轿车有不小的优势，M6的后备箱应付日常使用真得是足够了，除非你要用来它来拉西瓜什么的；储物空间的表现平平淡淡，不算出色，但也够用，跟大部分车型的表现一样，只不过全车只提供了一个USB接口确实有点少，即便加上点烟器那个12V电源，最多也就两个。
总结：
哈弗H6虽然年岁已久，但是仅凭一个全新的外观设计和一定的升级就换来了一次新生，这样的结果就是，即便以现在的目光来看它也依然毫不弱势。哈弗M6一切向实用与家用妥协，并没有各种浮夸的设计和各项不实用的配置，所以也许，它在8-10万元这个级别的自主品牌SUV当中，依然是最有吸引力的一位，毕竟有此前良好的口碑和销量摆在那，再怎么样，它也算是一代神车的后代。
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李少晨
张晨伟
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陈思
