日产全新一代聆风 满电可绕五环跑4圈儿

聆风（Leaf）是日产旗下的一款纯电动车，于2010年投放市场。截止2016年底，聆风在全球范围内的总销量已超过250,000辆。网通社从日产官方了解到，全新一代聆风已于9月6日在东京全球首发。全新一代聆风采用日产最新的“V-Motion”设计语言，并且配备自动驾驶、e-Pedal电子踏板等多项“黑科技”；动力方面，新车搭载容量为40千瓦时的锂电池组，最大续航里程可达到400公里。

全新一代聆风采用了日产最新家族式设计，配备V型前格栅，同时格栅内部采用淡蓝色装饰，以凸显新车“零排放车型”的定位；格栅周围为镀铬饰条，搭配LED光源头灯，前脸造型更加时尚。同时，新车的雾灯区域也进行了调整，雾灯由现款车型的圆形变为四边形，并与全新的前保险杠成一体化设计。

新车的侧面线条更加硬朗，从而凸显层次感。同时，全新一代聆风还配备有五辐式铝合金轮圈，前车门下方有零排放专属标识。尾部方面，新车配备回旋镖式尾灯，并且融入LED光源；后备厢盖同样加印零排放标识，后保险杠带有蓝色嵌线，与前脸相呼应，从而彰显新车的身份。

全新一代聆风采用了全新设计的驾驶室，前置面板呈“滑翔翼式”设计，内饰材料也进行了升级。同时，新车的座椅、仪表板和方向盘均采用蓝色缝合线，为日产电动车型的标志性设计。此外，全新一代聆风配备了重新设计的7英寸全彩色液晶显示屏，进一步突出安全屏障技术（Safety Shield Technology）、音响系统和导航系统等关键信息，并且支持Apple CarPlay系统连接。

同时，全新一代聆风搭载了日产ProPILOT自动驾驶技术和ProPILOT Park自动泊车技术，前者可实现车辆在单车道上的自动驾驶，后者可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动，通过简单的操作帮助驾驶者泊车入位。此外，新车还配备有e-Pedal电子踏板系统，在此系统作用下，驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。

动力方面，新车搭载由电动机+40千瓦时锂离子电池组构成的纯电动系统，最大功率可达110千瓦，峰值扭矩达320牛米，最大续航可达400公里（日本标准JC08燃油模式测试）。同时，在快速充电模式下，全新一代聆风只需40分钟便可获得80%电量。新车将于今年10月2日开始在日本地区销售。此外，日产还将于2018年推出续航里程更长的高性能版本聆风车型。（图/文 网通社 裴健如）