XE是捷豹旗下一款中型轿车，其长轴版车型XEL将由奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行投产，并于今年年底正式发布。近日，网通社获得一组国产捷豹XEL的谍照，新车的轴距较标轴版加长了120毫米，并为后排增加了“老板键”。XEL上市后将与奔驰C级长轴版进入统一细分领域展开竞争。

国产捷豹XEL将于今年年底在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行生产。目前，该工厂生产的车型包括捷豹XFL、路虎发现神行以及路虎揽胜极光。不久前在英国伦敦发布亮相的全新SUV E-PACE将于2018年在这里投产。

轴距加长 超奔驰C级长轴

国产捷豹XEL车型外观依旧采用XE的造型设计，家族式的大尺寸进气格栅配上标志性的J-Blade日间行车灯，新车的前脸极具攻击性。车身侧面的流线造型有利于疏导空气，更加符合空气动力学。

国产捷豹XEL车身长度和轴距会有所加长，车身长度增加120毫米左右，达到4,792毫米；轴距预计会达到2,955毫米左右。在车身尺寸方面长度、宽度和轴距都超过了奔驰C级长轴版。

国产捷豹XEL的尾部同样采用标志性尾灯，尾灯上交叉在圆形装饰物上的水平线条是传承自 E-Type 经典造型特点。新车在尾部添加了车型名称“XEL”和“奇瑞捷豹”标识，标志着国产车的身份。

后排增加“老板键”

虽然国产捷豹XEL内饰伪装较重，但仍然可以看到新车采用电子旋钮换挡、电子手刹以及后排的“老板键”等配置。在新款XE车型上配备的双视图屏幕、诸多电子辅助系统以及升级后的内饰材料，预计也会在国产捷豹XEL上使用。

动力超奔驰C级

低功版车型

国产捷豹XEL车型采用捷豹路虎开发的全新Ingenium系列发动机。2.0T车型分高低功率版本，其中低功率版车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩为340牛米；而奔驰C级低功版的最大功率为135千瓦与捷豹XEL相比低了12千瓦，峰值扭矩为300牛米，低了40牛米。

高功版车型

国产捷豹XEL高功率版的最大功率可达到184千瓦，峰值扭矩达到了365牛米；而奔驰C级高功版车型的最大功率180千瓦与捷豹XEL相比少了4千瓦，而峰值扭矩高了5牛米，达到370牛米。

新车与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。新车有望搭载全新Ingenium系列1.5升涡轮增压三缸发动机，以应对日益严苛的环境保护法规。（图/文 网通社 吴垠）