马自达3（国产车型为马自达3Axela昂克赛拉）是马自达的主力车型之一，迄今共发布了三代车型，由长安马自达引进国产，于2014年的北京车展在国内首发。网通社从美国媒体Motor1获悉，马自达即将推出全新一代马自达3，新车将于2018年正式亮相。全新一代马自达3最大变化在于，新车将搭载第二代全新创驰蓝天发动机。新发动机将首次运用均质压燃（HCCI）技术，油耗可降低30%，并将于今年9月份开幕的法兰克福车展中发布。
导语马自达3（国产车型为马自达3 Axela昂克赛拉）是马自达的主力车型之一，迄今共发布了三代车型，由长安马自达引进国产，于2014年的北京车展在国内首发。网通社从美国媒体Motor1获悉，马自达即将推出全新一代马自达3，新车将于2018年正式亮相。全新一代马自达3最大的变化在于，新车将搭载第二代全新创驰蓝天发动机。新发动机将首次运用均质压燃（HCCI）技术，油耗可降低30%，并将于今年9月份开幕的法兰克福车展中发布。
在今年10月份开幕的东京车展中，马自达会率先推出一款全新概念车，以展示新一代马自达3的整体设计风格，全新马自达3量产车则将于2018年正式亮相。新车仍将基于现有平台打造，最显著的变化在于动力方面。
新一代马自达3将搭载第二代创驰蓝天发动机，这款发动机首次应用了均质压燃（HCCI）技术，配备此技术后，发动机的工作原理与柴油发动机类似，即无需火花塞点燃油气混合气，而是依靠活塞的上行将混合气压燃，同时混合气分布更加均匀，可使油耗降低30%，尾气排放也将大幅减少。
此外，由于HCCI技术对于混合气燃烧温度有较高的要求，混合气燃烧温度过低会增加HC碳氢化合物的排放，温度过高则会导致爆震，因此第二代创驰蓝天发动机保留了传统的点火方式，在低负载工况区运用HCCI技术，高负载工况区仍将回归传统的火花塞点火方式，从而保证发动机的稳定运行，并且降低损耗。（图/文 网通社 裴健如）
陆宏伟
2017年08月08日
张朦
2017年08月07日
徐晓晨
2017年08月05日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
裴健如
