对于一台低价家用MPV，动力有多充沛不是我首要考虑的，但开着顺不顺，噪音大不大，方向舒不舒服，车身发不发飘却能让人对这台车的好坏留下深刻烙印，享有日产动力总成的M50V，这些方面都没毛病。
可以说M50V自动挡开着的感觉要比宝骏730的AMT好，虽然后者对于AMT变速器的调试已经是非常好的了，但无奈它的物理特性就是会让你在换挡过程中，向前缓冲一下，换挡间隙很大。M50V没有这样的不悦，整个的动力输出线性，没有换挡的顿挫，单从这方面看，是一台轿车级的用车感受。
另外这辆车NVH做的也不错，开以往自主品牌的那些MPV时，有的车速度一到50公里/小时以上，发动机的造型和风噪就把收音机声掩盖住了大部分。不过好在一路高速路途中，我们开着M50V可以畅谈自由，在后排也并不需扯着脖子喊话，当然你没办法拿它跟轿车的要求去比，但是这些完全是在可以接受的范围。
方向比较轻柔是我喜欢的类型，原地单手打轮也比较轻松，在行驶过程中会略沉，自动回轮的比较有力，但不会和你较着劲，拽你的方向盘。另外方向盘看着虽然面朝天，但开着还好，用着比较舒服。
结语：各种道路开下来，M50V从驾驶感受上看还真不错，可以说除了重心方面的不同，它行车的质感和轿车差异不大，另外高成本的座椅拥有很好的舒适度。但毕竟是新晋产品，市场认可度，和产品耐久性也是一大考验，而最终会占有多大市场份额还是消费者说了算。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
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任宏斌
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