江苏常熟一座拥有3千多年历史的文化名城，而奇瑞捷豹路虎常熟生产基地就坐落在这个地方。2016年8月，采用全铝车身的捷豹XFL正式投入市场，我第一次了解到原来车身拼接可以不用焊，而是用胶粘。带着强烈的好奇心，我走入这个拥有世界一流技术及工艺水准的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，在这里探寻国内首家专制全铝车身的制造车间，领略捷豹全铝车身的“独门绝技”。
导语
江苏常熟一座拥有3千多年历史的文化名城，而奇瑞捷豹路虎常熟生产基地就坐落在这个地方。2016年8月，采用全铝车身的捷豹XFL正式投入市场，我第一次了解到原来车身拼接可以不用焊，而是用胶粘。带着强烈的好奇心，我走入这个拥有世界一流技术及工艺水准的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，在这里探寻国内首家专制全铝车身的制造车间，领略捷豹全铝车身的“独门绝技”。
2015年2月国产揽胜极光正式投入市场，发现神行也在同年的10月份上市开售。2016年8月，奇瑞捷豹路虎的第三款重磅产品XFL也正式与大家见面。上述三款车型都是在常熟工厂生产的。
那么为什么需要这么多工人以及机器人来完成该车间的工作呢？在这里，机器人主要是负责车身部件的焊接和涂胶等工作，覆盖了90%以上的零件抓举、传输以及所有车身全自动的密封涂胶，并且平均120秒就可焊接完成一台车。而工人们的工作只是负责零部件的搬运、上料、监控以及质检等。
奚筱林
2016年11月18日
宗徐群
2016年11月18日
奚筱林
2016年11月14日
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刘楠
