上汽荣威首款互联网轿车i6已经亮相，并有望于2月正式上市。根据规划，上汽荣威还将推出基于i6打造插电混合动力车型ei6。网通社从工信部获得了荣威ei6的部分动力信息，新车将搭载一套由1.0T发动机和60千瓦电动机组成的插电式混合动力系统，油耗低至4.7升/百公里。
导语上汽荣威首款互联网轿车i6已经亮相，并有望于2月正式上市。根据规划，上汽荣威还将推出基于i6打造插电混合动力车型ei6。网通社从工信部获得了荣威ei6的部分动力信息，新车将搭载一套由1.0T发动机和60千瓦电动机组成的插电式混合动力系统，油耗低至4.7升/百公里。
根据已获得的信息可知，荣威ei6整车尺寸为4671*1835*1460毫米，轴距长度为2715毫米，车身高度相比汽油版荣威i6有一定下降。
动力方面，荣威ei6将搭载一套由1.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为92千瓦，电动机最大功率为60千瓦，纯电续航里程为53公里，百公里综合工况油耗为4.7升。
荣威ei6前脸采用最新的律动式家族设计，倒梯形格栅尺寸较汽油版有所加大，与造型修长的大灯相连。同时得益于其1835毫米的宽度，较为低矮的造型看上去有一些性能车的影子。
荣威ei6大量采用“黄金比例”设计，使其侧面看起来较为协调。同时0.25的风阻系数可在一定程度上提高燃油经济性。尾部设计力量感十足，气动燕尾的加入同样是为了降低风阻系数。
编者说：相比于荣威i6，荣威ei6在保持其优秀设计的同时进一步降低了油耗。此外随着电动机的加入，也可以有效的提高新车在低速状态下的动力表现。据了解，荣威ei6将于年内投放市场。（图/文 网通社 白云鹏）
邢宇森
2017年01月23日
网通社走访荣威汽车经销商后获悉，荣威i6预计于2月17日上市。新车采用全新的设计语言，前脸配以大面积镀铬装饰，尾部造型较为饱满。此外新车还配备了YunOS智能操作系统，以符合其互联网轿车身份。
张朦
2017年01月20日
徐凯文
2017年01月13日
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白云鹏
