在外观上，原来人们都说杰德实际上就是思域的两厢版，因为两辆车的前脸基本长得一样，没有什么区别。此次，新款杰德在外观上相比老款，第一印象就是又年轻了不少，对于仁者见仁智者见智的外观，在这里就不做太多赘述了，但是有一点要提的就是，杰德这次使用本田最新的全LED大灯，不过只是在顶配车型上采用，整体来说科技感肯定是加强了，在日常驾驶过程中全LED大灯也很有辨识度。
说到杰德的劣势，可能不少人都会提到这款车底盘设计的太低了，只能在城市里开。或许是杰德定位于MPV的身份，所以让人们对它的要求提高了，实际上杰德的最小离地间隙，也就是车辆底盘到地面的最低高度，与全新思域同为110毫米，与大众速腾的113毫米相比也相差不多，这也意味着底盘低的说法其实并不存在，所以用户在购车过程中不用太过担心。
尾部造型上，给我最直接的变化就是尾部排气管做出了调整，原本隐藏式排气布局被双边单出排气所取代，结合着前脸来说，新杰德真的是年轻了不少。更加符合年轻85后家庭日常的使用。
最后我们还是来说说空间，杰德定位于MPV，它的空间在同级别轿车中，占有绝对优势。
在中国式的家庭中，经常会有这样的情况出现，家有小孩的“奶爸”独自在前排驾车，妈妈与孩子一起坐在后排，此外周末如果选择出游，那么很多时候朋友和家人也会坐在后排，所以后排空间与舒适程度表现如何，是在买车过程中应着重考虑的。
先用数据来说说吧，杰德轴距依然为2760毫米，相比全新思域多了60毫米。以178厘米的身高坐在车内，腿部空间足够用，同时坐垫在设计上也很人性化，如果是长途驾驶坐在后排时间较长的情况下，腿部感受依然不错。在我身边购买杰德的小伙伴们，都是清一色的购买5座版杰德，当然它的优势相比于6座版，不但后排空间变得更大，而且还留出储物空间。
当然会有人问，说这款车应该用6座版，因为它是个MPV嘛。这个想法没有错，不过杰德说实话在底盘调教上偏硬，如果真的人比较多，我建议还是考虑真正的MPV艾力绅，那个车坐起来真的更舒服，当然开起来就没有了杰德的驾驶感受。
储物空间上，杰德的后备箱可以轻松放进四个大的旅行箱子，所以就算是长途旅行，又或者送人去机场，这款车都可以轻松完成这个任务。
最后说说新杰德的用车成本吧，由于新车刚刚上市不久，所以还没有太准确的保养金额。但是这一点可以参考的就是全新思域，以全新思域1.5T车型550元左右的小保费用为准，相比原先1.8升车型小幅提升，但是价格在合理范围之内。
所以可以说新杰德在动力、安全提升、外观升级和空间不变的前提下，这款车依旧是在紧凑级细分领域中，优势比较强的一款车，说实话家用MPV中，这款车确实是比较实在的。
写在最后：在体验了新杰德之后，我之前认为的“短板”动力表现上终于得到了补充，依然是那句话，家里人坐着舒服，自己开着挺爽，是我给新杰德的定义。（图/文 网通社 虞宁）
白云鹏
2017年01月05日
张雪莲
2017年01月05日
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虞宁
张朦
