终止占位恶习 特斯拉充电车位将收超时费

在特斯拉提供的充电解决方案中，超级充电桩是最重要的充电方式之一。近年来，特斯拉在国内的超级充电站不断增加，但依旧不够满足现有消费者的用车需求，并且还衍生出各种“乱占位”的现象。为此，特斯拉在近日发布了新规定，旨在提高超级充电站的利用率。

网通社从特斯拉官方获悉，这项规定发布后，特斯拉将对充满电依旧停在超级充电站车位的车主按时收费，计费标准为每分钟 2.60 元。

在这项规定中，当车主充满电时充电连接器仍未拔下或者仍未驶离，则“资源占用费”计费开始，计费标准为每分钟 2.60 元。如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开，则不收取本次费用。在充电过程中，车主可通过Tesla手机应用程序远程监控车辆的充电状态，该应用程序在车辆即将充满以及完全充满时均会为车主发送一次提醒。

在充电设施建设方面，已在全国完备布局一百余座超级充电站，502个超级充电桩；超过700个目的地充电站、1500余目的地充电桩，遍布包括北京、上海、大连、拉萨等全国超过70个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置，全面覆盖全国东西南北主干道及功能区（这些数字仍在不断的提升中）。

值得一提的是，2016年11月，特斯拉还针对中国发布全新国标充电适配器。这也标志了特斯拉车型的兼容性问题得以解决。也就是说，在特斯拉现有相对完善的充电网络中，特斯拉车主现在还可以利用现有的国家电网以及更多第三方充电运营商已投入运营的直流充电桩进行充电。（图/文 网通社 姜微）