张凯泓
2022-08-26
写在最后：别克进入中国市场后不乏有很多的高光时刻：新世纪GS定义高级车，赛欧让每个家庭都拥有一辆合资品牌汽车，凯越定义了什么是中高级车，GL8更是开拓了一整个细分市场。而如今别克昂扬Envista则要凭借更加年轻、潮流的设计、越级的空间以及出色的配置和动力，欲在紧凑级SUV再树标杆。我们从全新别克昂扬Envista身上看到了足够的诚意，而我们也愿意相信，每一分诚意，都将是收获终端市场认可的加分项。
张霄毅 2022年08月24日
王磊高级编辑 2022年08月24日
尹建伟 2022年08月19日
年轻人喜欢的话也还行，这车让我想到了cx4
还是2018款君越28T（不是现款652T与552T的车型，也不是2019款新君越正式上市的新款）的设计师的设计风格时尚漂亮
说真的，别克的老板真的无能，未来不改变就是jeep的后路。 1优秀设计师是不是不在了？像以前的昂科威，君越的那种车一出来就惊艳市场，可惜越换代越没那个味道了。2目标客户不明确，不同年龄段不同车型不同内饰应该要明确。昂科威s可以针对年轻人就把内饰运动化，昂科旗针对中年人就成熟化，内饰多设计方方正正，多用桃木增色。3中控屏幕就不想讲了，一块8英寸用到22年，人机交互＝0，昂科杨这个屏幕设计的，二手店掏的硬塞进去的？
我就喜欢这种跨界车，可惜买不起，努力吧赚钱
别克自废武功的开始[滑稽]
这是被力帆收购了吗
不知道还以为国产车呢
换回原标吧[捂脸]
标丑车也丑
黄鼠狼下豆杵子，一辈不如一辈[吃瓜]
