郑嘉文
2022-05-28
写在最后：在迎接电气化时代，梅赛德斯-AMG推出了EQS 53 4MATIC+。新车秉承了AMG家族的传统，拥有凶悍的外观与暴躁的动力。601km（CLTC工况）的续航里程能够满足使用所需，3.5秒破百的加速能力也能享受速度与激情。不可否认，以多气缸与大马力著称的梅赛德斯-AMG在新能源时代依然保持了“西装暴徒”的身份，为消费者提供性能炸裂的纯电车型。
张霄毅 2022年05月28日
尹建伟 2022年05月23日
张朦编辑 2022年05月19日
国产40万的水平，奔驰电动就算了
奔驰还是奔驰
奔驰就是个卖车标的
论技术，跟比亚迪和特斯拉相比，差远了。
车子15万，奔驰标85万。
奔驰最擅长用硬塑料跟廉价材质营造内饰
奔驰知道自己的电车卖不出去，所以把把EQS定价到100多万
奔驰已经落后华系新能源新势力车了！！
奔驰不坑穷人，说的功能国产电动都有
内饰几乎全部硬塑料，利润之高可想而知
外观没那么惊艳
bba的时代很快就要过去
中国品牌的春天真的来了
比亚迪很快就要一统天下
电车技术中国领先
