柴油和汽油动力都有 原厂就能开出去穿越

小结：

其实动力是D90 Pro 四驱阿拉善版最能拿得出手的部分，尤其是柴油动力，上汽π系列发动机+8AT组合是上汽大通MAXUS的当家动力，在商用车领域已经征战多年，早已经受住了市场的考验，而且D90 Pro 四驱阿拉善版的这套底盘结构也是从商用车发展而来，车辆的动力和底盘的匹配已经非常成熟，加上出色的接近角、离去角以及可观的涉水深度，让D90 Pro 四驱阿拉善版有资本与任何一款竞品硬碰硬。

写在最后：

如果用硬派越野车的标准去评价D90 Pro 四驱阿拉善版的话，它的表现绝对是很出彩的，首先在最重要的动力部分，得益于强大的通过性、可靠的四驱系统和原厂配备的专业越野套件，让D90 Pro 四驱阿拉善版原厂就有着很高的素质，开去穿越绝对没问题，即便是去极限越野，也不用改装太多，汽油和柴油两种动力可选也给了消费者更多选择，这是最重要的一点。

除了越野性和通过性两个硬指标以外，D90 Pro 四驱阿拉善版还做到了不少传统硬派越野车表现不太好的一点，比如采用了上汽乘用车的标准来打造的时尚内饰，丝毫不显老气，而全套ADAS智能驾驶辅助套装、功能强大的斑马智行3.0系统带来的智能网联体验，在业内也是少有对手能抗衡的。总体来说，在自己的本职部分，D90 Pro 四驱阿拉善版的表现足够出色，另外它还做到了对手们所做不到的，论实力绝对够硬核，相对于20多万的价格，这车真的值得考虑。