2021年2月23日，北京时间晚上21点整，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车举行了全球云首发发布会，紧凑的活动半小时不到，却让笔者对其中12分钟的产品演示视频念念不忘。从传统意义上讲，它的核心是新产品、新技术、新趋势的展示，但巧妙的故事设计以及情节安排，让笔者看到了远超产品本身的新意，以至于我在今天一早，又重新完完整整的将这12分钟的视频，看了两遍。

作为全球豪华车的领军者，如果奔驰将这个迄今为止销售约1050万辆C级轿车及衍生车系的新款产品发布会，做成一个产品、技术、集团负责人连番上阵，在线介绍产品的线上发布会，应该没有人觉得意外。毕竟C级产品在奔驰内部占据了非常重要的角色，仅2020年一年，奔驰公司销售的每7辆车中就有1辆是C级家族成员，更何况将全新S级中众多“黑科技”移植到全新C级产品上，可以介绍给消费者的，有很多很多。但，如何展现，就是一门学问和艺术了。奔驰此次的发布会，不夸张的说，设计理念和形式规划，在未来一段时间内，应该会成为不少品牌效仿的对象，不信的话，咱们就用时间来检验。

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都说“耳听为虚，眼见为实”，但数字幻觉大师—Zach King（扎克·金）成为了这次全新C级发布会上的核心，他的风头似乎盖过了主角“全新梅赛德斯-奔驰C级”。但这种“抢风头”行为，运用心理学、视觉艺术、光学等技能，成功地“骗取了”观者的视觉注意力，让屏幕前的你通过他的演绎牢记下新品的诸多特点。

C级产品总监开篇就先告诉我们，C级的每一次迭代都会给消费者带来惊喜，因为它拥有引领时代的“魔力”。Zach King将手中的签字笔变成新车钥匙 ，便欣喜若狂的钻进了新C级的车内，这样的情景想必符合绝大多数人买车时的状态，代入感十足。

主动安全配置方面，高清摄像头、360°俯瞰视角，在超大尺寸的中控屏幕还原如真，但本片的设计者摒弃了那种臭大街的功能演示风格，通过Zach King与后排座上的两个孩子互动，潜移默化的把所有功能点展现出来。首先告诉你的是，即便是2胎家庭，两个小朋友坐在后排各自安全座椅上，都会相安无事，对后排充裕的空间进行了巧妙的展示；其次第二个孩子想要的玩具，Zach King通过头顶上方超大的天窗，轻松拿取。一个再平常不过的场景，通过几个动作，却把新车的主动安全配置、空间表现以及国人最喜欢的大天窗，展示得淋漓尽致。

数字出行方面，全新C级通过MBUX给与了消费者更好的用车体验。Zach King一早从床上弹起，坐进车内准备去上班，这和大多数“打工人”的状态基本一致：‘没时间吃早餐是常态，路上拥堵是家常便饭，能准时打卡才是终极目标’，因此拥有全新C级，你也会轻松实现贾玲的“兵马未动、粮草先行”梦想。

全新C级的数字大灯，从功能、效果方面，想必是直指“灯厂”。Zach King的一个夸张表现，符合他一贯的魔力操作，我们大胆设想一下，未来的产品拥有个性化照射效果或许已在工程师们的计划中了。

影片来到结尾，终于有位西服革履的高层登场了，他就是梅赛德斯-奔驰股份公司首席运营官——马库斯·谢弗（Markus Schafer）。他所讲述的高度电动化是重中之重，这也是老牌传统车企绕不开的话题。全系车型配有插电混动版本是未来一段时间内的解决办法，当然奔驰也很自然的小傲娇了一下，1990年首次纯电车型190E Elektro试验车出现在影片中，目的简单而又有内涵，不仅展示了奔驰在电动出行方面的开拓精神，同时给目前齐头并进的竞品以及那些新势力“小字辈们”一个信号，别总拿老前辈不当回事，有些时候“我”只是不出手，一旦出手便可一剑封喉，似乎有种“六大门派围攻光明顶，而张三丰依旧闭关修炼”的感觉。

说到这里，如果再继续纠结纯电续航的里程数、后备厢增加了30升、20毫米腿部空间的增加这些，你的视角似乎就真的有些狭隘了。如果让笔者看，增加这些硬指标，不仅对于奔驰，即便是其他传统的汽车厂家，也绝非难事。反倒是他提及的另外一款让人为之振奋的All-Terrain车型倒是让笔者挺“上头”，截止到目前为止，这个级别在国内售卖的跨界车型中，奥迪A4 allroad在核心性能上是绝对的王者，而未来C级All-Terrain的推出，应该会打破现在的局面，如果届时能顺利进入国内，肯定会有不少人喜欢。当然，价格嘛，笔者预估自然也一定会“很上头”。

最后，我们还是要回归主题，全新C级的特点是什么呢？“智慧卓绝、可持续性、纯粹乐趣、它将为我们最受欢迎车型的成功历史，续写新的光辉篇章”，这不是笔者为全新C级歌功颂德，这是人家原话，究竟它真的能不能名副其实？市场、消费者一定会给出最终的答案，让我们也一起期待梦想实现的那一刻。

毕竟能够待在自己的“舒适圈”里，对于现在内卷严重的时代，还是挺有诱惑力的。

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