目前这套NGP系统的主要使用场景还是在高速当中,路况即便复杂一些这套系统也能从容应对。在和工作人员沟通后,这套自动导航辅助系统未来也将推出城市道路版,不过由于城市路况的复杂性,推出时间要稍晚一些。
总结:特斯拉的自动驾驶辅助系统虽然是先驱者,但在体验层面还有不少需要完善的地方。而需要改善现有的状况,除了软件层面需要更新外,更全面的硬件也是必不可少的。小鹏汽车尽管是后来者,但它的整套系统的体验却非常成熟。无论是基础的跟车、变道策略、还是面对大曲率的高速匝道,它都有很明确清晰的策略,并且处理这些驾驶动作时也非常自然,如同老司机一般。需要着重强调的是,尽管小鹏的NGP自动导航辅助系统已经非常成熟好用,但它仍不能完全代替驾驶员,在行驶过程中驾驶员也不能掉以轻心。
刘岸泽 2021年01月13日
张京凯 2021年01月12日
张京凯 2021年01月11日
文明行车,安全驾驶
三脚架的定位非常重要
驾驶就像谈恋爱,需要技巧
小鹏P7这是要搞事情啊,那么帅
小鹏这个性价比真不错了
不说别的 给我指标马上买
P7的续航能力果然强。
P7看起来比较矫健,汉块头大一点,沉稳一点
评价很中肯,这正是我需要的
今天早晨隔壁充电桩正好是个P7 车主是国航的飞行员 聊了几句参观了一下 p7确实很有质感
有没有一起组队去看P7的
P7打破了传统汽车设计理念,创新感满满的
P7的外观秒杀同级别的新能源车,很有机会取得国内最受欢迎新能源车
以一个年轻人的角度,P7的外形确实很吸引人
二十多万买P7不香吗?看啥特斯拉。。