人脸识别+声纹ID别具新意：

设计层面之外，我们来聊聊初恋更有意思的地方。

小结：本以为人脸识别+声纹ID是和初恋一样具有格调的配置，但其华而不实的功能或许会让多数车主忘记它的存在。虽然智能化配置表现一般，但初恋的驾驶辅助系统很丰富。在全场景L2级驾驶辅助系统与360°自动泊车功能的支持下，使初恋能为我保驾护航，效果与大学时的“初恋”截然不同。

1.5T+7DCT，动力表现中规中矩：

紧凑型SUV市场群雄逐鹿，哈弗初恋前景如何：

问题一：定位紧凑型SUV的初恋尺寸为何这么小？

在聊初恋的市场前景前，不如先看看新车的定位如何。虽然哈弗品牌对外宣布初恋是紧凑型SUV，但比日产逍客还小的紧凑型SUV在同级市场中毫无竞争力可言。很显然，哈弗品牌对初恋的定位并非抢占同级蛋糕，更像是以错位竞争的身份进入市场。以较大的身材与适中的价格抢占自主与合资品牌的小型SUV市场，成为合格的市场搅局者。

问题二：以现有的市场环境来看，初恋会成功吗?

是否成功取决于初恋和谁比，目前小型SUV市场销量最高的是广汽本田缤智与东风本田XR-V，以初恋的产品力很难撼动两兄弟的地位。退而求其次，初恋凭借价格与身材的优势会对吉利缤越和长安CS35PLUS造成不小压力。能获得什么样的成绩目前不好说，但短时间内会让两家主流品牌感到压力。

写在最后：大学时期的“初恋”是美好的回忆，如今的爱情早已失去了往日的纯真。而初恋独特的命名使其乘上了情感的快车，赚足了消费者的眼球。但噱头总会落幕，当潮水退去后才能体现初恋真正的实力。