唐EV的内饰整体风格完美的融合简洁与科技这两项时下最流行的元素，中控台部分几乎看见任何实体按键，全部集成在超大的中控屏幕中。值得称赞的是，简洁风格的内饰并没有被粗糙的做工而被破坏，整体的做工用料水平已然达到了合资品牌40万元的价位。
总结：或许有人会介意比亚迪唐EV在操控上的表现，但我想说的是完全没必要纠结这一点。尽管它有媲美跑车的加速时间和刹车距离，但它终究是一台家用车，所以操控就不是第一诉求。超长的续航和舒适的驾乘体验才是它更应该做的，并且它也做的很优秀。如果我手持40万元的预算，那么它很可能是我唯一的选择。（图/文/摄 网通社喻鑫）
刘楠高级编辑 2019年03月15日
石瑞高级编辑 2019年02月22日
刘楠高级编辑 2018年11月06日
应该说80万以内最强电动车[耶]
可以做电动汽车前途光明
一对比那个擅长ppt造车到现在还在ppt里的那位。小鹏是值得尊敬的。加油！
哪位大侠可以说说，为什么DM的功率和扭力都远远大于EV，加速的性能却比ev弱？？
我喜欢混动！请将电池加到200km的混动比较爽
毕竟无论是燃油车还是纯电汽车都属于重工业产品，为了不给自己日后造成使用上的麻烦，我更信任有底蕴有经验的传统造车企业。比亚迪就是其中的佼佼者[捂脸]
比亚迪唐Eⅴ，真是美，就像男人们的梦中情人！时时刻刻想拥有。
两千多公里的车主了，高速300吧
燃油车出厂的百公里油耗 试问有几个正常行驶的朋友能达到？
冬天续航200左右，太费劲了，再等几年看看能不能攻克这个技术难题吧。
唐不是早就纯电版了！
小编这是在锻炼我的想象力吗？发个谍照伪装版，还TM带水印的？
新快明显颜值上升了一个档次
二套brebo的卡钳都要2w多了
我特别想问是谁买了50多万的那个唐？开起来怎么样，是不是像跑车一样快？
