2018年对捷豹路虎来说是一个艰难的“寒冬”，面对市场下滑、政策调整等不确定因素，捷豹路虎做出了主动调整。3月4日，在捷豹路虎中国总裁潘庆发给员工的内部信中写道：“自去年底以来，我们明确了工作重点，加强了主动调整的力度，整个体系正逐步回归稳定。”

由高速度发展转向高质量发展

2010年捷豹路虎正式进入中国，从开始的2.61万辆，到2017年达到14.64万辆，期间基本保持高速的增长态势。在快速增长的背后，产品质量、供需管理以及经销商盈利等一些列问题开始暴露，特别是面对高速增长的豪华车市场以及紧追猛跑的竞争对手，捷豹路虎从去年底开始了一场主动的策略调整。

潘庆在致员工信中提到，“从销量表现来看，新年至今的两个月里，我们均达到了目标。”具体车型的表现：揽胜、揽胜运动的销售超额完成；捷豹F-PACE、路虎新发现、路虎揽胜星脉的销量表现也有所提升。另外，经销商、港口、工厂的库存均得到了大幅度改善，部分经销商的库存也已出现供不应求的状态。

潘庆说：“目前的资源仍属于紧俏状态，产品供应及国产车型配比的调整与优化已处于有序进行中，捷豹路虎仍需继续关注销售质量。”

未来，捷豹路虎在中国仍将继续奉行高绩效的原则，全面提升在华运营的效率和质量。潘庆也多次强调，捷豹路虎在中国将由高速度发展转向高质量发展，将和经销商伙伴一起实现健康、可持续的发展。

在困境中积极转型求变

从目前现状来看全球市场仍面临巨大调整，首先中国车市仍未有回暖迹象，欧洲五大市场出现下跌以及地域变化等因素，都对捷豹路虎的业务发展产生了阻力。

对此，2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了“Charge & Accelerate”战略部署，果断的采取了超过10亿英镑的开源节流项目，优化的成本将用于捷豹路虎的重大技术创新的投资，包括新能源、数字化和未来出行等方面，以此来推动公司实现长期增长。

在员工信中，潘庆也提到对中国车市发展的看法，“多年来的快速增长掩盖了长久以来存在的一些问题。我相信，这些问题的出现，是每个企业成长过程中所必然经历的。解决这些问题、重回正轨，是我们自去年以来，一直在主动调整的重点。”

“无论是在销量攀升之时，还是在出现阻力之时，选择调整和改变都是艰难的，需要锐气和勇气。”潘庆说。为了顺应中国汽车市场发展形势，捷豹路虎将继续推进“双引擎·双创新”未来出行战略，加速ACES战略布局，并继续稳步推进各项工作调整，提升产品力，加强品牌具象化、清晰化的落地式营销，与在华的合作伙伴和经销商共同构建长期、共赢与健康发展体系。

2019年捷豹路虎将遵循稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走大策略，重塑企业的健康、长期发展。潘庆表示：在这个过程中，我们将继续变革。除了在年初提及的资源管控、车型配比合理化、超前预测的销售准备等举措外，在经销商、管理团队以及销售体系等方面都将进行结构性调整，力度还要加强，也会在更多的细节上进行完善。我们坚信，对于主动求变的坚持，必将为捷豹路虎未来的健康发展带来极大益处。（图/文 网通社 王静亚）