动力方面，F8 Tributo搭载了双涡轮增压的3.9T V8发动机，最大功率高达530kW，峰值扭矩770N·m，车重仅为1330kg，它的百公里加速时间仅为2.9秒。
作为488 GTB的继任者， 拥有诸多赛道黑科技的F8 Tributo有实力成为中后置V8发动机超跑的标杆，它将动感的车身造型和轻量化的设计理念发挥的淋漓尽致，体现了法拉利在制造超跑方面的深厚底蕴和超高水准。（图/文 网通社 刘可）
李跃编辑 2019年02月18日
陆宏伟副主编 2018年12月07日
吴垠高级编辑 2018年12月06日
转发了
法拉利也要开始玩祖传v8的把戏了
太膨胀了。。。 看了也白看细节
钱人的大玩具呀
大排量的车未来应该会越来越少了
V8的声浪一定很美妙
哇，真的是口水流一地啊
感觉这辈子买辆Portofino就够了
期待敞篷版
这中控区域有点不像法拉利
内饰满满的碳纤维啊，感觉我都不舍的去碰
内饰还是那个内饰呀
法拉利啊，这可是法拉利
是我喜欢的调调，哈哈哈
喜欢买不起系列哦
