森林人对于斯巴鲁品牌来说是至关重要的一款车，从第一代一款跨界车型开始发展至今已成为SUV领域小有名气的一员。虽然全新一代（第五代）森林人出自斯巴鲁SGP平台，但外观方面保留着太多与上一代车型相似的设计元素，这或许正是对经典的传承吧。不过车身尺寸和造型更偏向一款硬派城市SUV这样做可以说是老少通吃，既不会让老车主陌生，同时也通过细节的重新设计为新车注入更多新鲜活力。例如C字形日间行车灯，好像是在向水平对置发动机的结构致敬。
总结：
这一次全新森林人在内在的升级变化程度要明显大于外观的改动幅度，这对于年轻消费者来说第一印象却有点不太讨巧。不过对于技术领域的坚持和追求才是斯巴鲁汽车的灵魂，或许这是你目前能买到最便宜的水平对置发动机车型。同时在做工精致度和配置层面都比上一代车型有很明显的提升，作为一台纯进口车型这一次全新森林人的优势还是很明显的。（图/文 网通社 黄轩 摄/网通社 试驾评测团队）
吴垠高级编辑 2018年12月27日
喻鑫评测编辑 2018年12月21日
任宏斌试驾资深编辑 2018年11月30日
傲虎，力狮。好车。就是贵
这车接近角和离去角那么差，估计只能初级越野
他老爹丰田混动那么牛逼他能差？
一直想买傲虎，可是确实家里除了上下班用车实在是很少。。。。。
这车不是涡轮却胜似涡轮，懂得懂不懂的自然不懂
国产之后就怕质量下降
这个车的好只有自己夸夸自己了，没人会去留意，因为设计太落后就已经让很多人PASS了，你那什么水平对置发动机，也没多少人愿意去欣赏，2.0t涡轮增压的光芒也远远盖过它了……总之要改革了，如此下去死路一条
不国产 性价比不高
如果不引进2.5版本 斯巴鲁基本要凉
斯巴鲁的车价格都有点虚高
斯巴鲁会在国内建厂吗
油耗没那么高，我自己的15款森林人综合在八升多。烧机油没出现，悬挂硬，内饰异响，装配工艺差，内饰面板松松垮垮的。
Touring Assist这个功能除了日本本土之外，其他国家都没有引入计划吧
斯巴鲁终于对小盆友动手了
越来越丑系列，可怜的扫把佬
