6月的北京骄阳似火，相对于汽油车轰隆隆的引擎声浪，纯电动车的试驾显得颇为安静。当然，如今的新能源市场并不安静，大批造车新势力在还未饱和的细分市场中辗转腾挪，像吉
导语
6月的北京骄阳似火，相对于汽油车轰隆隆的引擎声浪，驾驶纯电动车显得安静许多。不过，如今的新能源市场并不安静，大批造车新势力在市场中辗转腾挪以求异军突起。反观吉利这样的老牌儿自主品牌却不慌不忙，在帝豪EV之后带来了第二款纯电动车-帝豪GSe，顾名思义，这是帝豪GS的纯电动版。那么问题来了，一款最高可以月销2万台的跨界SUV，它的纯电版本是否也能成为爆款？
此次试驾的时间比较有限，没有机会深度挖掘它的特点，但可以感知的是帝豪GSe将自己准确得定位在城市SUV，并将跨界元素与纯电驱动进行了无缝结合。这样一来，原本就很时尚的帝豪GS抛开了排量、内燃机特性的束缚，与纯电动技术的搭配恰到好处。就实际驾驶感受而言，你绝对不会把它看作是简单的代步工具，出色的行车质感与对电机特性合适的拿捏，使得每一种驾驶模式、能力回收等级选择都不会被浪费。
周岳编辑 2018年06月04日
周岳编辑 2018年05月18日
店在哪里
那里可以试驾，把试驾体验店地址发过来。
吉利，总能给人惊喜。
我其实对帝豪GS的外观和性能都很满意，改成纯电动以后的续航能力比较让人关注一点。350会不会少一点儿。
摄像头清晰度真高，不错不错
连方言能识别，真是厉害了我的帝豪
弱弱的问一句，从哪儿取的景，看着还挺不赖。
我就旁观一下，你们继续。
重新设计之后怎么感觉GSe比GS还顺眼了呢
第二款纯电动，第一款是谁来着？
毕竟有帝豪GS的底子在，空间不会让人失望，唯一担心的就是动力了，说道电动，综合353，只能说市场上下班够用了，不过，除了上下班，我别的也不干。好尴尬呀。
我体验过一次EV450，感觉还不错，正好还没下决心买，等我试试Gse再说。
问题是帝豪GS还不到换代，怎么卖GSe啊？好纠结啊。
我的GSe时尚时尚最时尚，这个颜色太漂亮了，外观也很动感，感觉这个颜色可能是未来的主打色啊
内饰科技感满分啊，看着很简洁，一目了然，非常简约派，赞
