(100km)
10.25L(0-100km/h)
7.30S(mm)
2980莫真怡:上汽奥迪将不仅是“突破科技”的践行者,也将“向上,立未来”,助力奥迪品牌“科技”与“年轻化”发展迈上新台阶,开创豪华智能纯电出行的新未来。
2024-04-26在创新的道路上,上汽奥迪从未停下脚步。继A7L、Q5 e-tron后,为中国用户打造的第三款车型奥迪Q6终于和消费者见面,那么它能否成为爆款呢?
2023-01-102.0升 涡轮增压 265马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
---|---|---|---|---|
2022款 45 TFSI quattro 黑武士版前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.51万 | 55.51万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 影武士版前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.01万 | 56.01万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 羽林套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.76万 | 50.76万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 飞骑套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 51.56万 | 51.56万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 231马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 羽林套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.76万 | 46.76万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 飞骑套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.56万 | 47.56万 | 询价+对比参配图片 | |
2.5升 涡轮增压 299马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 羽林套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.86万 | 56.86万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 飞骑套装前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.66万 | 57.66万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 50 TFSI quattro 凌云版edition one前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 63.06万 | 63.06万 | 询价+对比参配图片 |
2.0升 涡轮增压 265马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
---|---|---|---|---|
2022款 45 TFSI quattro 黑武士版 Light停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.71万 | 54.71万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 影武士版 Light停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.21万 | 55.21万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.96万 | 49.96万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 飞骑套装停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.76万 | 50.76万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 231马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 Light 羽林套装停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.96万 | 45.96万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 Light 飞骑套装停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.76万 | 46.76万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比46.80-70.00万
对比11.98-14.68万
对比暂无报价
对比19.88-33.00万
对比24.99-36.39万
对比13.72-18.52万
对比22.59-30.99万
对比23.97-26.97万
对比16.98-27.68万
对比18.68-26.08万
对比暂无报价
对比92.30-244.80万
对比9.19-10.09万
对比18.98-23.98万
对比24.98-30.98万
对比28.98-35.28万
对比2024-04-27