自5月起，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。
2022-05-05英菲尼迪QX60此前曾以进口形式在国内销售，在英菲尼迪的本土化战略下，如今这款车型正式在国内生产，售价也较此前更为“亲民”。
2021-12-16| 2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 2.0T 典雅版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 悦享版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱卓越版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱豪华版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 44.88万 | 44.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱尊享版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱旗舰版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 51.88万 | 51.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 典雅版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 舒享版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱卓越版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱尊贵版停产前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.98万 | 55.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版停产前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比参配图片 |
33.38-46.98万
26.48-38.98万
35.88-37.78万
暂无报价
47.98-56.98万
暂无报价
暂无报价
38.98-47.53万
113.80万
9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比22.59-30.99万
对比6.68-10.38万
对比10.98-14.58万
对比12.57-16.97万
对比46.80-70.00万
对比14.99-21.79万
对比16.98-27.68万
对比24.99-36.39万
对比19.88-33.00万
对比9.69-12.99万
对比92.30-244.80万
对比69.99-86.39万
对比17.48-26.38万
对比142.80-332.80万
对比18.68-26.68万
对比9.98-12.98万
对比7.28-10.18万
9.98-12.98万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
7.38-9.48万
6.98-8.58万
19.98-37.18万
6.99-10.99万
5.68-8.88万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
5.19-6.79万
37.88万
35.28-36.43万
8.99-12.79万
2022-04-28
2022-04-11
