自5月起，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。
2022-05-05前不久东风英菲尼迪发布了全新一代QX60，45万元起的预售价相比老款进口车型并没有太大优势，那么新款车型都做了哪些升级？下面让我带大家来看看。
2021-12-31| 2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 2.0T 典雅版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 悦享版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱卓越版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱豪华版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 44.88万 | 44.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱尊享版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱旗舰版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 51.88万 | 51.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 典雅版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 舒享版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱卓越版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版停产前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱尊贵版停产前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.98万 | 55.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版停产前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比参配图片 |
暂无报价
47.98-56.98万
26.48-38.98万
33.38-46.98万
113.80万
35.88-37.78万
暂无报价
38.98-47.53万
暂无报价
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比46.80-70.00万
对比26.88-34.88万
对比暂无报价
对比9.38-10.38万
对比92.30-244.80万
对比22.59-30.99万
对比17.48-26.38万
对比25.89-36.89万
对比13.99-21.99万
对比19.88-33.00万
对比23.98-30.18万
对比16.98-27.68万
对比暂无报价
对比暂无报价
对比28.98-35.28万
对比暂无报价
对比
2022-04-28
2022-04-11
