1-5月，国内乘用车累计上险量为857.8万辆，同比增长5.5%。
2025-06-17比亚迪王朝网年销量目标为170万辆，海洋网年目标为160万辆。
2024-05-03| 1.5升 自然吸气 110马力 电动机：145kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
| 电动机：150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 冠军版 EV 420KM领先型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 420KM超越型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM领先型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM超越型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM卓越型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 610KM卓越型停产在销前置前驱 1挡 固定齿比 | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比参配图片 |
11.68-15.58万
对比7.999-15.19万
对比10.86-14.08万
对比12.99-18.79万
对比12.99-22.98万
对比12.79-17.29万
对比7.29-10.39万
对比9.88-15.70万
对比8.28-15.98万
对比20.31-25.13万
对比10.88-15.08万
对比8.99-18.99万
对比10.97-12.57万
对比10.98-13.98万
对比6.79-9.99万
对比12.78-42.03万
对比6.99-11.99万
对比11.18-15.28万
对比24.99-35.49万
9.89-14.39万
14.99-21.29万
92.30-244.80万
17.48-26.38万
142.80-332.80万
16.98-27.68万
18.68-26.68万
13.58-17.58万
13.72-18.52万
11.99-14.99万
32.58-46.88万
12.58-15.38万
63.89-89.49万
24.98-34.88万
本来奔着吉利帝豪L去的，试驾时起步肉得像踩棉花，销售还跟我吹“平顺性好”。转头试秦PLUS，混动模式下动力随叫随到，销售说“咱这是刀片电池，安全系数高”，刚好我家有充电桩安装条件，当场就交了定金，裸车... 更多>>
购买车型：2024款 荣耀版 DM-i 55KM超越型购车时间：2024-09购车城市：江门裸车价：8.38万
油耗：3.2L
【购车经历】
去年底在天津购车时，预算卡在13万左右，重点看了埃安AION S Plus、吉利几何A Pro和秦PLUS EV荣耀版。埃安AION S Plus颜值确实能打，但续航虚标问题在网...
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裸车价：12.20万
油耗：14.0L
2025-04-29
2024-12-30
2022-07-15
2021-07-29
2021-06-11
