随着快递配送、网约货运等新就业形态蓬勃兴起,载重力强并且功能更多元的微卡车型越来越受创业人群的青睐,五菱商用车洞察市场需求,推出荣光小卡加长版,并正式...
2022-08-031.5升 自然吸气 102马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5L单排LAR中置后驱 5挡 手动(MT) | 4.21万 | 4.21万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L单排加长型LAR中置后驱 5挡 手动(MT) | 4.33万 | 4.33万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L双排LAR中置后驱 5挡 手动(MT) | 4.59万 | 4.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L双排加长型LAR中置后驱 5挡 手动(MT) | 4.63万 | 4.63万 | 询价+对比参配图片 | |
1.5升 自然吸气 99马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 1.5L基本型单排加长型L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.33万 | 4.33万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L标准型单排加长型L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.58万 | 4.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L基本型双排加长型L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.63万 | 4.63万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L标准型双排加长型L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.88万 | 4.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L单排单层货柜车L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.45万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L单排双层货柜车L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 5.155万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L双排加强型仓栅车L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 5.225万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L单排翼开启售货车电动飞翼款L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 5.38万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 基本型单排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.21万 | 4.21万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 标准型助力版单排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.48万 | 4.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 标准型空调版单排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.645万 | 4.645万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 基本型双排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.59万 | 4.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 标准型助力版双排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.88万 | 4.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.5L 标准型空调版双排L3C停产中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 5.045万 | 5.045万 | 询价+对比参配图片 | |
1.2升 自然吸气 76马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 1.2L 标准型助力版单排LSI中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.23万 | 4.23万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.2L 标准型空调版单排LSI中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.395万 | 4.395万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 1.2L 基本型双排LSI中置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.29万 | 4.29万 | 询价+对比参配图片 | |
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15.9888-28.3388万
24.99-35.49万
92.30-244.80万
142.80-332.80万
9.89-14.39万
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