(100km)
7.02L(0-100km/h)
5.60S(mm)
30244月25日,2024北京车展,奥迪Q6L e-tron正式首发亮相,新车使用了奥迪与保时捷合作开发的全新PPE平台打造。
2024-04-25早些时期一提到豪华、商用,在大众脑海中首先想到的车型肯定离不开它——奥迪A6L。
2022-08-072.0升 涡轮增压 190马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 40TFSI 豪华动感型停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 40TFSI 豪华致雅型停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 224马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 45TFSI 臻选致雅型停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.38万 | 43.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 45TFSI 臻选动感型停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.38万 | 43.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 45TFSI quattro 臻选致雅型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.38万 | 46.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 45TFSI quattro 臻选动感型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.38万 | 46.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.68万 | 50.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 45TFSI quattro 尊享动感型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.68万 | 50.68万 | 询价+对比参配图片 | |
3.0升 涡轮增压 340马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 55TFSI quattro 尊享动感型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.18万 | 54.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.18万 | 54.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 55TFSI quattro 旗舰致雅型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.08万 | 65.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 55TFSI quattro 旗舰动感型停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.08万 | 65.08万 | 询价+对比参配图片 |
9.98-13.98万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
19.98-37.18万
8.98-9.88万
7.38-9.48万
7.48-10.48万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
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8.99-12.79万
8.78-10.58万
【购车经历】
当时买车我爸妈一个劲让我买SUV,他们觉得SUV车型更大一些,驾驶视野也会更宽阔, 但我实在不喜欢SUV的车型,我觉得轿车看上去比较有气质。所以就按照自己的意愿看了几台轿车,前后...
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裸车价:37.00万
油耗:8.0L
2023-04-18
2022-08-12
2022-08-08
2021-08-08
2020-02-28