车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 3.0T 双离合 标准型 汽油 | 7挡 | 183.90万 | 183.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X4 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 86.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X4 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 92.99万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 72.57万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 78.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 9挡 自动(AT) | 126.77万 | 126.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T 标准型 | 178.00万 | 178.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS 6 4.0T Avant | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 145.38万 | 145.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 JEFF KOONS限量收藏款 | 336.60万 | 336.60万 | 询价+对比 | ||
2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 107.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.20万 | 96.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.20万 | 107.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.20万 | 109.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.20万 | 119.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑烈焰典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 AMG CLS 63 4MATIC停产 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 165.18万 | 140.18万 | 询价+对比 | |
2015款 AMG CLS 63 S 4MATIC停产 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 173.58万 | 148.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X3 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X3 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.99万 | 89.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Launch Edition | 2挡 自动(AT) | 99.98万 | 99.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 116.98万 | 116.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 固定齿比变速箱 | 156.60万 | 156.60万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG EQS 53 4MATIC+停产 | 固定齿比变速箱 | 174.56万 | 174.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 110.05万 | 110.05万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S6 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.88万 | 85.88万 | 询价+对比 | |
2022款 S6 2.9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.68万 | 94.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 1挡 固定齿比 | 94.90万 | 94.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 1挡 固定齿比 | 94.90万 | 94.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 1挡 固定齿比 | 116.90万 | 116.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 1挡 固定齿比 | 116.90万 | 116.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive60L M运动套装 | 固定齿比变速箱 | 145.90万 | 145.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive60L 豪华套装 | 固定齿比变速箱 | 145.90万 | 145.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X5 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 143.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X5 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 114.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 G 350 | 9挡 手自一体(AT) | 142.48万 | 142.48万 | 询价+对比 | |
2023款 G 500 | 9挡 手自一体(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 | |
2022款 G 500停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG E 53 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.16万 | 96.16万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG E 53 4MATIC+停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.08万 | 96.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive45e M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.99万 | 80.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.38万 | 82.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 豪华动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.48万 | 86.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 臻选动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.48万 | 94.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI 冰雪运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.08万 | 102.08万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.78万 | 102.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI 暗夜骑士殿堂版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 114.68万 | 114.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Avant 暗金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.88万 | 82.88万 | 询价+对比 | |
2022款 Avant 黑曜版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.88万 | 82.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 95.94万 | 95.94万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLC 63 4MATIC+停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.98万 | 96.98万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 4MATIC+ SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.58万 | 96.58万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.48万 | 99.48万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 118.08万 | 118.08万 | 询价+对比 |