车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱R-Line高能版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line高能版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45TFSI quattro S-line 见远型 流晶套装 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.47万 | 46.47万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 风骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 圣骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 59.97万 | 59.97万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.77万 | 60.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 67.77万 | 67.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.87万 | 68.87万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.67万 | 69.67万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 先见版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 77.77万 | 77.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C 260 L 4MATIC 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.17万 | 37.17万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 4MATIC 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.40万 | 37.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 49.78万 | 49.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI quattro 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.68万 | 36.68万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 42.78万 | 42.78万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 45.53万 | 45.53万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 47.93万 | 47.93万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 52.53万 | 52.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.19万 | 45.19万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型上市版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 33.59万 | 33.59万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚动感型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 32.62万 | 32.62万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.62万 | 32.62万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.97万 | 32.97万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.43万 | 33.43万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.18万 | 36.18万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.53万 | 36.53万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 极光L P300e 插电式电动混合版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L P300e 性能版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive25Li | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Macan 2.0T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 57.80万 | 57.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan T 2.0T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 62.80万 | 62.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan S 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan GTS 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 85.80万 | 85.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.30万 | 57.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan T 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.30万 | 62.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan S 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.30万 | 69.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan GTS 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 85.30万 | 85.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B5 智行豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 78.98万 | 78.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 8挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 8挡 手自一体(AT) | 96.88万 | 96.88万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 8挡 手自一体(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2023款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.98万 | 82.98万 | 询价+对比 | |
2023款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.98万 | 92.98万 | 询价+对比 | |
2023款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.88万 | 100.88万 | 询价+对比 | |
2023款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 111.88万 | 111.88万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.88万 | 85.88万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.88万 | 99.88万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.48万 | 109.48万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L Horch创始人版 经典型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 127.48万 | 127.48万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L Horch创始人版 传奇型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 141.68万 | 141.68万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L Horch创始人版 双色臻藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 150.56万 | 150.56万 | 询价+对比 | |
2022款 A8L Horch创始人版 双色典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 173.56万 | 173.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 119.30万 | 119.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 139.30万 | 139.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 69.68万 | 69.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 144.18万 | 144.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 200.20万 | 200.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 | |
2023款 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.80万 | 95.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T X P400 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 5.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.28万 | 62.28万 | 询价+对比 |